快速查題-注冊(cè)測(cè)繪師試題

我國(guó)采用(　　)作為鍘深基準(zhǔn)面。

根據(jù)《工程測(cè)量規(guī)范》，地下隧道在施工和運(yùn)營(yíng)初期，還應(yīng)對(duì)受影響的地面建筑物、地表、地下管線(xiàn)等進(jìn)行同步變形測(cè)量，并符合下列規(guī)定：新奧法隧道施工時(shí)，地表沉陷變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)，應(yīng)沿隧道地面中線(xiàn)呈橫斷面布設(shè)，斷面間距宜為10~50m，兩側(cè)的布點(diǎn)范圍宜為隧道深度的( )，每個(gè)橫斷面不少于5個(gè)變形觀(guān)測(cè)點(diǎn)。

小于1:1萬(wàn)海圖測(cè)量時(shí)，交會(huì)法確定測(cè)圖點(diǎn)的較差為( )。

下列關(guān)于工程控制網(wǎng)的特點(diǎn)說(shuō)法不正確的是( )。

航海圖分幅時(shí)，圖內(nèi)海陸面積比例要適當(dāng)，一般情況下，陸地面積不宜大于圖幅總面積的 (    )。

陀螺經(jīng)緯儀在地理南北緯度不大于( )的范圍內(nèi)，一般不受時(shí)間和環(huán)境等條件限制，可實(shí)現(xiàn)快速定向。

海圖內(nèi)容的三大要素是數(shù)學(xué)要素.地理要素和( )。

利用高精度全站儀進(jìn)行精密工程測(cè)量時(shí)，為獲得高精度的方向觀(guān)測(cè)值，應(yīng)當(dāng)特別注意減弱 (  )誤差的影響。

海圖分類(lèi)時(shí)按內(nèi)容可分為普通海圖.(   ).航海圖三大類(lèi)。

線(xiàn)路測(cè)量，優(yōu)先采用(  )。