環(huán)境影響評(píng)價(jià)師
篩選結(jié)果 共找出77

某燃煤鍋爐煙氣采用堿性水膜除塵器處理。已知燃煤量2 000 kg/b,燃煤含硫量1.5%,進(jìn)入灰渣硫量6 kg/h,除塵器脫硫率為60%,則排入大氣中的二氧化硫量為( )。

  • A

    4.8 kg/h

  • B

    9.6 kg/h

  • C

    19.2kg/h

  • D

    28.8 kg/h

某廠現(xiàn)有工程SO2排放量為300t/a。擴(kuò)建工程SO2產(chǎn)生量為200t/a,脫硫效率75%,“以新帶老”消減量為75t/a。擴(kuò)建工程完成后全廠SO2排放量為(    )

  • A

    50t/a

  • B

    125t/a

  • C

    275t/a

  • D

    350t/a

某企業(yè)進(jìn)行鍋爐技術(shù)改造并增容,現(xiàn)有SO2排放量是200 t/a(未加脫硫設(shè)施),改造后,SO2產(chǎn)生總量為240 t/a,安裝了脫硫設(shè)施后SO2最終排放量為80 t/a,請(qǐng)問:“以新帶老”削減量為( ) t/a。

  • A

    80

  • B

    133.4

  • C

    40

  • D

    13.6

下列不屬于污染型項(xiàng)目工程分析基本內(nèi)容的是(    )。

  • A

    總圖布置方案分析

  • B

    環(huán)保措施方案分析

  • C

    工藝流程

  • D

    替代方案

下列不屬于污染物分析內(nèi)容的是( )。

  • A

    物料與能源消耗定額

  • B

    污染物排放總量建議指標(biāo)

  • C

    水平衡

  • D

    非正常排放源強(qiáng)統(tǒng)計(jì)與分析

下圖為某廠A、B、C三個(gè)車間的物料關(guān)系,下列物料衡量系統(tǒng)表達(dá)正確的有( )。

  • A

    Q1=Q5+Q8

  • B

    Q3+Q4=Q6+Q8

  • C

    Q2+Q3=Q5+Q7

  • D

    Q2+Q3+Q4 =Q5+Q6+Q8

按照建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則要求,“源項(xiàng)分析”中危險(xiǎn)化學(xué)品的泄露量是指(    )的泄漏量。

  • A

    各主要功能單元最大可信事故

  • B

    重大危險(xiǎn)源最大可信事故

  • C

    各主要功能單元重大風(fēng)險(xiǎn)源重大事故

  • D

    重大危險(xiǎn)源重大事故

下列屬于總圖布置方案分析內(nèi)容的有( )。

  • A

    廠區(qū)與周圍的保護(hù)目標(biāo)的防護(hù)距離的安全性

  • B

    據(jù)氣象和水文等自然條件分析廠區(qū)和車間布置的合理性

  • C

    環(huán)境敏感點(diǎn)處置措施的可行性

  • D

    環(huán)保設(shè)施構(gòu)成及有關(guān)經(jīng)濟(jì)技術(shù)參數(shù)的合理性

總圖布置方案與外環(huán)境關(guān)系圖應(yīng)標(biāo)明( )。

  • A

    保護(hù)目標(biāo)與建設(shè)項(xiàng)目的方位關(guān)系

  • B

    保護(hù)目標(biāo)與建設(shè)項(xiàng)目的距離

  • C

    比例尺

  • D

    保護(hù)目標(biāo)的內(nèi)容與性質(zhì)

  • E

    風(fēng)向玫瑰圖

公路項(xiàng)目某橋梁擬跨越敏感水體,水環(huán)境影響評(píng)價(jià)的工程分析應(yīng)考慮( )。

  • A

    施工方案

  • B

    橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

  • C

    事故風(fēng)險(xiǎn)

  • D

    橋面徑流