快速查題-安全工程師試題

×年×月×日18時15分，某煉油廠油品分廠罐區(qū)發(fā)生爆炸，引起310號油罐燃燒，造成2人死亡，直接經(jīng)濟損失約39萬元。事故當日13時許，某煉油廠油品分廠半成品車間工人黃某在當班期間，發(fā)現(xiàn)310號油罐油面高度已達14．21m，接近警戒高度14．30m，黃某馬上向該廠總 調(diào)度進行了報告，并向總調(diào)度請示310號油罐汽油調(diào)和量。根據(jù)總調(diào)度的指示，黃某進入罐區(qū) 將油切換至304號油罐。13時30分許，黃某在給310號油罐作汽油調(diào)和流程準備時，本應打開310號罐D(zhuǎn)400出口閥門，卻誤開了311號油罐D(zhuǎn)400出口閥門。15時許，黃某開啟11A號泵欲對310號油罐進行自循環(huán)調(diào)和，由于錯開了311號D400出口閥門，實際上此時310號油罐不是在自循環(huán)，而是將311號罐中的汽油抽入310號油罐。15時40分，儀表工陳某某從計算機顯示屏上發(fā)現(xiàn)310號油罐油面不斷上升，隨后計算機開始“高位報警”，陳某當即讓黃某到罐區(qū)去核實一下310號罐的油面高度，黃某卻誤認為是計算機不準確，沒去核實也未采取其他措施。16時，在交班時違反規(guī)定，沒有在油罐現(xiàn)場進行交接班，也未核實油罐流程。17時50分，310號油罐的汽油開始外冒，部分汽油揮發(fā)，在空氣中形成爆炸性混合氣體。18時15分，某單位職工呂某駕駛手扶拖拉機路過罐區(qū)11號路時，排氣管排出的火星遇空氣中的爆炸混合氣體發(fā)生起火爆炸，導致呂某當場死亡，另一工人被嚴重燒傷搶救無效死亡。310號油罐當即燃燒，持續(xù)17h后被撲滅。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：1．如果310號油罐和311號油罐相距400m，且都是直徑15m的圓柱形罐體，其最高油面高  度是14．3m，試判斷該儲存單元是否構成重大危險源。汽油在儲存區(qū)的臨界量是20t，汽油的密度是750Kg／m3。2．試分析該罐區(qū)具有哪些危險因素，并指出防止危險因素演變?yōu)槭鹿实目刂拼胧┯心男?．試分析該事故發(fā)生的直接原因和間接原因。

J公司是一家農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲、物流、銷售企業(yè)。2011年，J公司有員工780人，其中含安全管理人員3人和L勞務公司勞務派遣人員l50人。2011年度，共發(fā)生生產(chǎn)安全事故2起，造成l人重傷、2人輕傷。其中：一起事故由L勞務公司的勞務派遣人員違章造成，導致1名勞務派遣人員輕傷。J公司的主要生產(chǎn)工序為：原料采購運輸、分揀清洗、浸泡滅酶、預冷卻、布料、蒸制、速凍、包裝和冷藏。主要原料及輔料有：蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品、水、天然氣、液氨、柴油、食品添加劑等。J公司主要建(構)筑物有：綜合辦公樓、農(nóng)副產(chǎn)品加工廠房、冷庫、配送庫、車庫、鍋爐房、變電所等。主要設備設施有：冷藏冷凍車20臺、貨車50臺，叉車20臺、冷庫設施(制冷劑為液氨)1套、l0t／h燃氣(天然氣)蒸汽鍋爐2臺、電梯2部、2000KVA的干式變壓器2臺、分揀設備l套、 加工設備l套，以及包裝物生產(chǎn)設備及熱力、制冷管網(wǎng)等。 J公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動實際情況和特點，建立了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，編制了應 急救援預案，層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書并以書面形式對員工的權利和義務進行了告知。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(共26分)：1．計算J公司2011年度千人重傷率和百萬工時傷害率(精確到小數(shù)點后兩位)。2．列出J公司主要設備中的特種設備。3．辨識J公司生產(chǎn)工藝中的職業(yè)病危害因素。4．指出L勞務公司派遣人員違章事故的事故責任主體并說明理由。5．列出J公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度中屬于綜合安全管理的規(guī)章制度。

2010年3月21日15時2分，某省某縣某鄉(xiāng)一機木船在從該鄉(xiāng)金沙江岸冒水孔開往某鄉(xiāng)途中沉沒。船上137人全部落水。經(jīng)搶救脫險33人，死亡70人，失蹤34人，直接經(jīng)濟損失達13萬元。3月21日正值某鄉(xiāng)趕場，14時50分，該鄉(xiāng)某村鮮某等8人，駕駛由他們集資1.12 萬元，私自建造的木貨船從該鄉(xiāng)金沙=江岸冒水孔處載129人，香煙34箱，化肥l5包，擬駛往某鄉(xiāng)。船由鮮某擔任駕駛長，在船尾負責掌舵，張某擔任副駕駛長(領航員)，張某、田某負責操縱機器。 船起航后沿左岸順流而下，行走約800m進入浪區(qū)后，船首四次上浪進水，乘客慌亂，領航員張某向駕駛長鮮某大聲喊叫調(diào)頭靠岸，鮮某即壓舵加車向左轉(zhuǎn)向，準備?？孔蟀叮谡{(diào)頭中船身  向右傾斜，船艙大量進水，右機被水悶熄。此時乘客更為恐懼，紛紛跳水，跳水的反作用力將已近岸的船蹬出回流區(qū)，船搭上主流區(qū)，更加失去平衡，大量江水傾注艙內(nèi)，船首開始下沉。船尾部抬離水面，左機空轉(zhuǎn)飛車，船完全失控。隨后隨急流下沖，先頭后尾逐漸沉沒于離起航處1000m的江中。 事故發(fā)生后，國務院領導同志非常關心和重視，作了重要指示。由交通部、該省人民政府牽 頭，公安部、交通部、監(jiān)察部、勞動部、農(nóng)業(yè)部和該省有關部門共同組成的“3．21”事故調(diào)查組，在該省政府已做了大量工作的基礎上，深入事故現(xiàn)場進一步調(diào)查。 根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：1．《關于報告船舶重大事故隱患的通知》將船舶重大事故隱患分為哪幾類?2．水運交通危險有害因素和隱患主要有哪些?3．水路運輸事故的類型有哪些?

某廠有機械加工車間、噴漆車間、鍋爐房以及廠內(nèi)油庫等。機械加工車間有：加工機械7臺(套)，額定起重量2．5t的升降機l臺，額定起重量1．5t、提升高度2m的起重機l臺，叉車2臺。噴漆車間有：調(diào)漆室、噴漆室、油漆臨時儲藏室、人員休息室等。鍋爐房有2臺出口水壓0．4MPa(表壓)、額定出水溫度149℃、額定功率28MW的鍋爐。廠內(nèi)油庫有3t的汽油儲罐1個及其配套的加油設備。2010年12月3．日7時30分(8時正式上班)，機械加工車間起重工小李做好了起吊準備，在其他人未到場的情況下開始了吊裝作業(yè)。7時45分，小陳進入機械加工車間，未走人行道進入吊裝作業(yè)區(qū)，被起吊的鋼件撞成重傷，小李慌忙停止吊裝。根據(jù)以上場景，回答下列問題(共26分)：1．指出該廠可能發(fā)生爆炸的設備或場所，并說明爆炸的性質(zhì)。2．根據(jù)《特種設備安全監(jiān)察條例》，簡要說明該廠特種設備使用應遵守的安全規(guī)定。3．指出此次事故調(diào)查組應由哪些成員構成。4．簡要寫出此次事故的事故調(diào)查報告。

某縣一工廠有生產(chǎn)科、技術科、銷售科、安全科和工會等。2011年5月3日，該廠氨氣管道發(fā)出泄漏，3名員工中毒。在事故調(diào)查時，廠長說：因管道腐蝕造成氨氣泄漏，為不影響生產(chǎn)，廠里組織了幾次在線堵漏，但未成功，于是準備停車修補；生產(chǎn)副廠長說：緊急停車過程中，員工甲未按規(guī)定程序操作，導致管道壓力驟增、氨氣泄漏量增大，采取補救措施無效后，通知撤離，但因撤離方向錯誤，致使包括甲在內(nèi)的現(xiàn)場3名員工中毒；員工甲說：發(fā)現(xiàn)泄漏后沒多想，也沒戴防護面具就進行處理，再說廠內(nèi)的防護面具很少而且很舊了，未必好用；員工乙說：當時我是聞到氣味，感覺不對才跑的，可能是慌亂中跑的方向不對，以前沒人告訴過什么情況下該往哪跑、如何防護，現(xiàn)在才知道廠里有事故應急救援預案；安全科長說：編制事故應急救援預案是廠下達給安全科的任務，由安全科員工組成編制組，預案經(jīng)我審查后，由生產(chǎn)副廠長簽發(fā)。事故調(diào)查人員調(diào)查確認廠長、生產(chǎn)副廠長、員工甲、員工乙和安全科長所說情況基本屬實，并發(fā)現(xiàn)預案簽發(fā)人為已調(diào)離該廠的原生產(chǎn)副廠長，簽發(fā)日期為2010年7月8日，預案沒有在屬地負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門備案。1.按照應急準備要素的要求，指出該廠在應急準備工作中存在的問題。2.指出該廠在預案編制和預案管理中存在的問題，并提出改進建議。3.結合此次氨氣泄漏事故，說明該類應急救援預案中人員緊急疏散、撤離應包括的內(nèi)容。