安全工程師
篩選結(jié)果 共找出4434

對(duì)于僅造成車輛及少量物品損失的輕微交通事故,當(dāng)事人__________。

  • A

    無論對(duì)事實(shí)及成因有無爭(zhēng)議,均需等交通警察到達(dá)后處理糾紛

  • B

    無論對(duì)事實(shí)及成因有無爭(zhēng)議,均不得呼叫交通警察

  • C

    對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議時(shí),可即行撤離現(xiàn)場(chǎng),自行協(xié)商處理損害賠償事宜

  • D

    對(duì)事實(shí)及成因有爭(zhēng)議時(shí),需等交通警察到達(dá)后處理糾紛

單排木腳手架搭設(shè)高度不宜超過__________m。

  • A

    20

  • B

    30

  • C

    50

  • D

    60

全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)是一個(gè)符合《l979年海上國(guó)際搜救公約》規(guī)定的全球性通信 網(wǎng)絡(luò),該系統(tǒng)包括(  )。

  • A

    報(bào)警

  • B

    通信

  • C

    尋位

  • D

    播發(fā)海上安全信息

  • E

    追蹤

鋼絲繩__________,沒有達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

  • A

    整條繩股斷裂

  • B

    麻芯外露

  • C

    有明顯的腐蝕

  • D

    徑向磨損不超過直徑的10%

應(yīng)該安裝軸溫報(bào)警裝置的列車包括(  )。

  • A

    直達(dá)特快旅客列車

  • B

    特快旅客列車

  • C

    快速旅客列車

  • D

    普通旅客列車

  • E

    行包專用快車

開關(guān)箱與所控制的用電設(shè)備的距離應(yīng)不大于__________m。

  • A

    2.0

  • B

    3.0

  • C

    4.0

  • D

    5.0

運(yùn)輸系統(tǒng)外人員造成運(yùn)輸事故的致因因素包括__________。

  • A

    旅客攜帶“三品”上車

  • B

    鐵路職工技術(shù)水平低

  • C

    車輛行人強(qiáng)行通過道口

  • D

    貨主托運(yùn)危險(xiǎn)品不如實(shí)申報(bào)

作業(yè)高度超過2m時(shí),必須搭設(shè)__________。

  • A

    腳手架和平臺(tái)

  • B

    井字架

  • C

    臨時(shí)架

  • D

    平臺(tái)

為做好防火工作,__________需配備滅火器。

  • A

    客車

  • B

    普通貨車

  • C

    電力機(jī)車

  • D

    內(nèi)燃機(jī)車

扣件鋼管腳手架的扣件,在使用時(shí),螺桿擰緊力矩應(yīng)在(  )N·m之間。

  • A

    30-40   

  • B

    40-65   

  • C

    75-80

  • D

    65-75