某評價(jià)機(jī)構(gòu)承擔(dān)了煤礦建設(shè)項(xiàng)目的安全預(yù)評價(jià)工作,并成立了評價(jià)項(xiàng)目組,在明確評價(jià)對象.評價(jià)范圍后,收集了相關(guān)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn).評價(jià)對象的基礎(chǔ)資料和相關(guān)事故案例。在預(yù)評價(jià)的前期裝備工作中,該評價(jià)項(xiàng)目組還應(yīng)進(jìn)行的工作是( )。
全面辨識危險(xiǎn)有害因素
合理劃分評價(jià)單元
選擇適用的評價(jià)方法
實(shí)地調(diào)查類比工程
( )是指能影響人的身體健康,導(dǎo)致疾病,或?qū)ξ镌斐陕該p害的因素。
危險(xiǎn)因素
設(shè)備缺陷因素
有害因素
標(biāo)志缺陷因素
事故和隱患是_________。
完全相同的
后者是前者的可能性
后者是前者的必然條件
前者是后者的必然條件
( )方法適用于有可供參考先例、有以往經(jīng)驗(yàn)可以借鑒的項(xiàng)目,不能應(yīng)用在沒有可供參考先例的新開發(fā)系統(tǒng)。
直觀經(jīng)驗(yàn)分析
事故樹
系統(tǒng)安全分析
事件樹
在安全評價(jià)工作中,宜從廠址、總平面布置、道路及運(yùn)輸、建(構(gòu))筑物、工藝過程等單元進(jìn)行系統(tǒng)的危險(xiǎn)和有害因素辨識?!胺阑痖g距”危害因素的辨識屬于( )單元的辨識。
廠址
總平面布置
道路及運(yùn)輸
建(構(gòu))筑物
把系統(tǒng)已發(fā)生或可能發(fā)生的事故作為分析起點(diǎn),將導(dǎo)致事故原因的事故按因果邏輯關(guān)系逐層列出,用圖形表示岀來,構(gòu)成一種邏輯模型,然后定性或定量的分析事件發(fā)生的眢種可能途徑及發(fā)生概率,找岀避免事故發(fā)生的各種方案并進(jìn)行優(yōu)選出最佳安全對策。這種方法稱為( )。
SCA
FTA
PHA
JRA
評價(jià)形成的( )的內(nèi)容應(yīng)納入生產(chǎn)經(jīng)營單位安全隱患整改和安全管理計(jì)劃,并按計(jì)劃加以實(shí)施和檢查。
安全驗(yàn)收評價(jià)報(bào)告
可行性研究報(bào)告
現(xiàn)狀綜合評價(jià)報(bào)告
安全檢驗(yàn)報(bào)告
屬于演繹推理評價(jià)法的是( )。
安全檢查表
事故樹分析
事件樹分析
火災(zāi).爆炸指數(shù)評價(jià)法
下列關(guān)于安全預(yù)評價(jià)和安全驗(yàn)收評價(jià)的敘述,正確的是( )。
安全預(yù)評價(jià)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告,在初步設(shè)計(jì)之前進(jìn)行
安全驗(yàn)收評價(jià)在建設(shè)項(xiàng)目竣工.投產(chǎn)運(yùn)行正常后進(jìn)行
安全預(yù)評價(jià)由建設(shè)單位主管部門.安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門.工會組織的代表共同進(jìn)行
同一建設(shè)項(xiàng)目的安全預(yù)評價(jià)和安全驗(yàn)收評價(jià)應(yīng)由相同的安全評價(jià)機(jī)構(gòu)承擔(dān)
( )是根據(jù)事故的數(shù)學(xué)模型,應(yīng)用計(jì)算數(shù)學(xué)方法,求取事故對人員的傷害范圍或?qū)ξ矬w的破壞范圍的安全評價(jià)方法。
概率風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)法
傷害(或破壞)范圍評價(jià)法
危險(xiǎn)指數(shù)評價(jià)法
危險(xiǎn)性分級安全評價(jià)法