題目
運輸結構優(yōu)化的原則是(? )。
  • A
    要適應產(chǎn)業(yè)結構的需求
  • B
    要適應人民生活水平的需求
  • C
    要適應實際的需求
  • D
    要適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求
  • E
    要適應經(jīng)濟調整

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A,B,C,D
考核第一章第一節(jié),考查運輸結構優(yōu)化的原則。(1)運輸結構的優(yōu)化要適應產(chǎn)業(yè)結構的需求。(2)運輸結構的優(yōu)化要適應人民生活水平的需求。(3)運輸結構的優(yōu)化要適應實際的需求。(4)運輸結構的優(yōu)化要適應經(jīng)濟效益和社會效益的需求。

多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術速度

  • C

    平均營運速度

  • D

    輪機功率

在中國船級社辦理的船舶入級業(yè)務包括(   )。

  • A

    新造船的入級檢驗

  • B

    標準入級檢驗

  • C

    初次入級檢驗

  • D

    保持船級檢驗

  • E

    慣例入級檢驗

不定期船運輸?shù)奶攸c有()。

  • A

    不定期船運輸?shù)臓I運組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運輸運費或租金水平波動較為劇烈

  • C

    不定期船運輸中有關營運費用的開支在合同中訂明

  • D

    不定期船運輸適宜于運輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營運情況

  • D

    船舶離港時間

根據(jù)承租人不同的營運需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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