題目

國(guó)際航運(yùn)供給的影響因素有()。

  • A

    世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況

  • B

    國(guó)家政體與航運(yùn)政策

  • C

    世界船隊(duì)規(guī)模

  • D

    運(yùn)價(jià)

  • E

    國(guó)際政治軍事和法律環(huán)境

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A,B,C,D

國(guó)際航運(yùn)供給的影響因素(1)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和各國(guó)經(jīng)濟(jì)狀況(2)國(guó)家政體與航運(yùn)政策(3)世界船隊(duì)規(guī)模(4)決定船舶營(yíng)運(yùn)效率的限制因素(5)運(yùn)價(jià)(6)航運(yùn)生產(chǎn)成本

E選項(xiàng)是國(guó)際航運(yùn)需求的影響因素:(1)世界經(jīng)濟(jì)(2)國(guó)際政治、軍事和法律環(huán)境(3)個(gè)別商品貿(mào)易(4)平均運(yùn)距的變化(5)運(yùn)輸費(fèi)用(6)其他:影響國(guó)際航運(yùn)需求的其他因素主要有自然環(huán)境因素、科學(xué)技術(shù)進(jìn)步等。


多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營(yíng)運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級(jí)檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)

  • C

    初次入級(jí)檢驗(yàn)

  • D

    保持船級(jí)檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級(jí)檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時(shí)間

根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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