對(duì)于運(yùn)輸活動(dòng)帶來(lái)的大氣污染物排放，如果航空運(yùn)輸企業(yè)沒(méi)有為此支付相應(yīng)的環(huán)境成本，則形成( )。
- A
非運(yùn)輸業(yè)務(wù)成本
- B
消費(fèi)者支付成本
- C
運(yùn)輸供給的負(fù)外部性
- D
運(yùn)輸供給的正外部性
從上海飛往北京的航班，備降機(jī)場(chǎng)選在天津。上海至北京的飛行時(shí)間為1小時(shí)40分鐘，北京至天津的飛行時(shí)間為30分種，飛機(jī)平均每小時(shí)耗油量為4200千克，該航班應(yīng)帶（ ）千克的起飛油量。
- A
12250
- B
7000
- C
5250
- D
6300
某旅客購(gòu)買(mǎi)了北京至廣州Y艙機(jī)票，票價(jià)是1160.00元。但乘機(jī)時(shí)，因Y艙超售，承運(yùn)人要求該旅客乘坐F艙，F(xiàn)艙的票價(jià)是1740.00元，此是旅客應(yīng)（ ）。
- A
補(bǔ)付580.00元
- B
退票并付退票費(fèi)，再另購(gòu)F艙客票
- C
直接持原票乘坐F艙
- D
另付10%的變更費(fèi)
國(guó)內(nèi)航空運(yùn)價(jià)以（ ）為主。
- A
政府指導(dǎo)價(jià)
- B
政府定價(jià)
- C
市場(chǎng)價(jià)
- D
協(xié)議價(jià)
旅客持有一張普通定期客票，第一乘機(jī)聯(lián)定期航班日期是2011年7月20日，該客票有效期至（ ）零時(shí)。
- A
2011年12月31日
- B
2012年7月20日
- C
2012年7月21日
- D
2012年12月31日
某飛機(jī)執(zhí)行航班任務(wù)，基本重量為29300千克，最大起飛重量是57000千克，最大落地重量是49000千克，最大無(wú)油重量是43000千克，起飛油量是9600千克，航段耗油量是6000千克。該航班的最大業(yè)務(wù)載重量是（ ）。
- A
11500
- B
13700
- C
16100
- D
10100