題目

【背量資料】 某施工單位承接了一跨江大橋的下部結(jié)構(gòu)施工,基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,主墩塔身高50m。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件: 事件一:該樁基為支承樁,地質(zhì)條件中有3m左右的砂卵石地層,為避免坍孔,施工單位決定采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔:事件二:鉆孔結(jié)束后,項(xiàng)目部采用掏渣法清孔。灌注水下混凝土?xí)r,當(dāng)堵塞導(dǎo)管時(shí)。采用型鋼插入導(dǎo)管來(lái)疏通。為了搞好安全管理,上級(jí)公司要求項(xiàng)目都負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對(duì)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé),在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來(lái),做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。如果項(xiàng)目發(fā)生重特大事故,將取消評(píng)優(yōu)評(píng)先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級(jí)的資格。按照上級(jí)的要求,為了抓好安全管理,項(xiàng)目部首先確定了安全管理的范圍:高空作業(yè)人員的管理;高空作業(yè)平臺(tái)、高空防墜落等現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境安全管理;高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。在進(jìn)行主墩塔頂施工時(shí)。由于江面晚上氣候寒冷,項(xiàng)目允許工人適量喝點(diǎn)酒御寒。由于安全警示標(biāo)識(shí)牌影響施工,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員決定拆除,以方便施工。工程順利完工后,項(xiàng)目部決定按照立體交叉進(jìn)行拆除,以加快施工進(jìn)度?!締?wèn)題】 1.事件一中,施工單位鉆孔方案中有何不妥之處,請(qǐng)指出并改正。 2.事件二中,施工單位有何不妥之處?請(qǐng)指出并寫(xiě)出正確作法。當(dāng)水下混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),還有哪些方法疏通?請(qǐng)指出。 3.分析在上級(jí)公司對(duì)項(xiàng)目部的要求中,體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則? 4.補(bǔ)充高空工程安全管理的范圍,并說(shuō)明應(yīng)從哪三方面來(lái)對(duì)高空作業(yè)的人員進(jìn)行管理?5.分析背景中所描述的主墩塔頂施工時(shí)存在的問(wèn)題,并加以改正。

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1采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔錯(cuò)誤,應(yīng)采用沖擊鋪機(jī)。

2采用掏渣法清孔不妥,宜用抽漿法清孔。當(dāng)水下混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),還可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管,也可以在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)。

3.體現(xiàn)了三條原則,即:管生產(chǎn)必須管安全的原則;誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則和“一票否決”的原則。

4.高空工程的安全管理范圍還應(yīng)有高空作業(yè)臨邊防護(hù)。對(duì)高空作業(yè)的人員的管理可以抓好以下幾個(gè)方面:人員的培訓(xùn)、技術(shù)交底、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查。

5.由于主墩身高50m,超過(guò)了30m,屬于高空作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)的技術(shù)要求,分析如下:錯(cuò)誤做法一:工人喝酒后上高空作業(yè)。正確做法:嚴(yán)禁酒后和過(guò)度疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。錯(cuò)誤做法二:現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員擅自決定拆除安全警示標(biāo)識(shí)牌。正確做法:高處作業(yè)場(chǎng)所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識(shí)牌,任何人不得擅自移位、拆除和損毀,確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的,要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)原.發(fā)現(xiàn)破損,應(yīng)及時(shí)更新。錯(cuò)誤做法三:立體交叉進(jìn)行拆除。正確做法:拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行,先拆除非承重部分,后拆除承重部分,嚴(yán)禁立體 交叉或多層上下進(jìn)行拆除,嚴(yán)禁疲勞作業(yè),并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)護(hù)。


多做幾道

  1.背景材料:    某公路工程施工總承包一級(jí)企業(yè)承包了長(zhǎng)2650m的公路隧道施工任務(wù),該隧道穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成,施工單位采用新奧法施工,臺(tái)階法開(kāi)挖,復(fù)合式襯砌。施工中某段巖石裂隙發(fā)育,地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),導(dǎo)致該段冒頂、塌方。事故發(fā)生后,施工單位采取了積極措施,避免事故進(jìn)一步發(fā)展。并按公路工程質(zhì)量事故報(bào)告制度作了相關(guān)匯報(bào)。    2.問(wèn)題:    (1)公路工程質(zhì)量事故報(bào)告有哪些規(guī)定?    (2)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為質(zhì)量問(wèn)題,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?    (3)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為一般質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?    (4)假設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站初步確定質(zhì)量事故為重大質(zhì)量事故后,事故發(fā)生單位應(yīng)按什么要求進(jìn)行報(bào)告?

  1.背景材料:    某大橋施工過(guò)程中,其墩臺(tái)基礎(chǔ)位于地表水以下,橋位區(qū)地質(zhì)條件為:水深3m,流速為2m/s,河床不透水,河邊淺灘,地基土質(zhì)為黏土。施工單位決定采用鋼板樁圍堰法施工。鋼板樁用陰陽(yáng)鎖口連接。施工方法為:首先,使用圍囹定位,在鎖口內(nèi)涂上黃油、鋸末等混合物,組拼樁時(shí),用油灰和棉花捻縫,然后,來(lái)自上游分兩頭向下游合攏的順序插打樁,施工時(shí)先將鋼板樁逐板施打到穩(wěn)定深度,然后依次施打到設(shè)計(jì)深度,使用射水法下沉。下沉完畢后,圍堰高出施工期最高水位70cm,橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水,當(dāng)堰內(nèi)水位高于堰外水位1.5m時(shí),采用浮式起重機(jī)從上游附近開(kāi)始,將鋼板樁逐板或逐組拔出。    2.問(wèn)題:    (1)此大橋墩臺(tái)基礎(chǔ)施工更適合哪種圍堰?    (2)鋼板樁圍堰施工過(guò)程正確嗎?如不正確,請(qǐng)說(shuō)明并指正。    (3)橋梁墩臺(tái)施工完畢后,向圍堰內(nèi)灌水的目的是什么?

   1.背景材料:    為加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更的管理,《公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法》規(guī)定:重大設(shè)計(jì)變更由交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)負(fù)責(zé)審批。    項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)對(duì)一般設(shè)計(jì)變更進(jìn)行審查,并應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)公路工程設(shè)計(jì)變更實(shí)施的管理。    對(duì)一般設(shè)計(jì)變更建議,由項(xiàng)目法人根據(jù)審查核實(shí)情況或者論證結(jié)果決定是否開(kāi)展設(shè)計(jì)變更的勘察設(shè)計(jì)工作。    對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更建議,項(xiàng)目法人經(jīng)審查論證確認(rèn)后,向省級(jí)交通主管部門(mén)提出公路工程設(shè)計(jì)變更的申請(qǐng)。    2.問(wèn)題:    (1)對(duì)較大設(shè)計(jì)變更和重大設(shè)計(jì)變更,項(xiàng)目法人應(yīng)做哪些工作?并提交哪些材料?    (2)項(xiàng)目法人在報(bào)審設(shè)計(jì)變更文件時(shí),應(yīng)當(dāng)提交哪些材料?

背景材料:某工程項(xiàng)目·項(xiàng)目經(jīng)理部為了控制原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量,建立了工地實(shí)驗(yàn)室,制定如下管理制度:(1)項(xiàng)目經(jīng)理部必須嚴(yán)格控制工程進(jìn)場(chǎng)的質(zhì)量、型號(hào)、規(guī)格。在供貨商提供了材料檢驗(yàn)報(bào)告后,方可與供方簽訂供應(yīng)合同(2)試驗(yàn)室在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展試驗(yàn)、檢測(cè)工作。業(yè)務(wù)上受上級(jí)公司中心試驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)還需接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和檢查;(3)在施工過(guò)程中,實(shí)驗(yàn)室應(yīng)按合同、規(guī)范或業(yè)主要求,分清與實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)、檢測(cè)的項(xiàng)目,并按相應(yīng)的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作;(4)試驗(yàn)室對(duì)壓實(shí)度檢測(cè)、混凝土試件制作、測(cè)定混凝土稠度、測(cè)定瀝青混合料溫度等頻率較高的檢測(cè)項(xiàng)目,試驗(yàn)人員按規(guī)定的取樣地點(diǎn)、時(shí)間進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn),試驗(yàn)管理人員進(jìn)行15%頻率的抽檢;(5)試驗(yàn)室對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)的原始記錄和報(bào)告印成一定格式的表格,同時(shí)應(yīng)有試驗(yàn)、計(jì)算、負(fù)責(zé)人簽字及試驗(yàn)日期;(6)對(duì)預(yù)制構(gòu)件廠生產(chǎn)的預(yù)制構(gòu)件,安裝前應(yīng)檢驗(yàn)出廠合格證,內(nèi)容包括:構(gòu)件型號(hào)、規(guī)格數(shù)量、出池或出廠日期。問(wèn)題:(1)以上所列施工單位制定的原材料、構(gòu)配件試驗(yàn)管理制度的(1)~(5)條是否有不妥或不完整之處?請(qǐng)逐條說(shuō)明,若有不妥或不完整之處,請(qǐng)指出改正。(2)請(qǐng)說(shuō)出第(6)條中,檢驗(yàn)后和安裝后的管理制度的要求。

 1.背景材料:    A路橋公司承擔(dān)一座8×30m的C40預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋的施工。橋位地質(zhì)為較密實(shí)的土層,且無(wú)地下水,基礎(chǔ)采用人工挖孔灌注樁。由于工期較緊,A公司經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理同意,將挖孔樁施工分包給某基礎(chǔ)工程施工公司(B公司),雙方簽訂了分包合同,合同中規(guī)定了雙方在安全生產(chǎn)管理方面的權(quán)利和義務(wù)。B公司在樁基開(kāi)挖工程中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)圖紙不符,B公司直接向監(jiān)理單位提交了變更申請(qǐng),要求加深樁基。    A公司利用橋臺(tái)附近的一塊空地布設(shè)混凝土攪拌站、鋼筋加工房以及T梁預(yù)制場(chǎng),采用后張法進(jìn)行T梁預(yù)制。在預(yù)制施工中,A公司制訂嚴(yán)格的施工技術(shù)方案,現(xiàn)對(duì)部分施工要點(diǎn)摘錄如下:    (1)臺(tái)座上鋪鋼板底模,預(yù)制臺(tái)座均按規(guī)定設(shè)置反拱。    (2)T梁的振搗以緊固安裝在側(cè)模上的附著式振搗器為主,插入式振搗器為輔。    (3)混凝土澆筑時(shí),先澆肋板再澆翼緣。    (4)張拉時(shí),按設(shè)計(jì)提供的應(yīng)力控制千斤頂張拉油壓,按理論伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核,張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力相應(yīng)油表刻度時(shí)立即錨固。    (5)張拉過(guò)程中的斷絲,滑絲數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)規(guī)定,否則要更換鋼筋或采取補(bǔ)救措施。    (6)壓漿使用壓漿泵從梁最高點(diǎn)開(kāi)始。    為確保工程順利進(jìn)行,A公司在T梁預(yù)制場(chǎng)施工中投入了測(cè)量工、試驗(yàn)工、混凝土工、模板工、電工、起吊工、張拉工等技術(shù)工種。    2.問(wèn)題:    (1)分包工程在開(kāi)工前A公司應(yīng)該履行哪些開(kāi)工申請(qǐng)手續(xù)?    (2)逐條判斷T梁預(yù)制施工組織要求的正確性,并改正錯(cuò)誤之處。    (3)B公司處理樁基變更的方式是否正確?如不正確,改正錯(cuò)誤之處。    (4)補(bǔ)充T梁預(yù)制施工中還需的技術(shù)工種。

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