題目

以下關(guān)于多點(diǎn)相關(guān)定位的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

  • A

    可以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面和周?chē)貐^(qū)移動(dòng)或靜止的目標(biāo)進(jìn)行監(jiān)視

  • B

    是場(chǎng)面監(jiān)視雷達(dá)的最要補(bǔ)充手段

  • C

    多點(diǎn)相關(guān)定位只能用于場(chǎng)面監(jiān)視

  • D

    當(dāng)多點(diǎn)定位應(yīng)用于航路（線）或進(jìn)近監(jiān)視時(shí)，稱(chēng)為廣域多點(diǎn)定位

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點(diǎn)擊獲取答案

多做幾道

多普勒全向信標(biāo)的保護(hù)場(chǎng)地是以天線為中心的(　　)。

  • A

    扇形區(qū)域

  • B

    由A區(qū)、B區(qū)和C區(qū)組成的矩形區(qū)域

  • C

    圓形區(qū)域

  • D

    圓形和長(zhǎng)方形合成的區(qū)域

下滑信標(biāo)臺(tái)，根據(jù)場(chǎng)地地形及其環(huán)境條件，可設(shè)置在跑道的任一側(cè)，距跑道中心線橫向距離為75～200m，最佳距離為(　　)m。

  • A

    100

  • B

    120

  • C

    140

  • D

    160

航向信標(biāo)臺(tái)距跑道人口的距離為(　　)。

  • A

    100～200m

  • B

    250～400m

  • C

    650～800m 

  • D

    2200～4000m

空管遠(yuǎn)程一次監(jiān)視雷達(dá)的探測(cè)性能受(　　)限制。

  • A

    能見(jiàn)度

  • B

    視距

  • C

    管制程度

  • D

    航線

新建、擴(kuò)建民用機(jī)場(chǎng)，應(yīng)當(dāng)由民用機(jī)場(chǎng)所在地(　　)發(fā)布公告。公告應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)刂饕獔?bào)紙上刊登，并在擬新建、擴(kuò)建機(jī)場(chǎng)的周?chē)貐^(qū)張貼。

  • A

    交通管理部門(mén)

  • B

    民航地區(qū)管理局

  • C

    縣級(jí)以上地方人民政府

  • D

    市級(jí)人民政府

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