單模光纜與多模光纜相比,具有( )的優(yōu)點。
- A
施工便捷
- B
模間色散大
- C
傳輸距離長
- D
傳輸容量大
- E
傳輸頻帶寬
單模光纜與多模光纜相比,具有( )的優(yōu)點。
施工便捷
模間色散大
傳輸距離長
傳輸容量大
傳輸頻帶寬
單模光纜
單模光纜內(nèi)的光纖是單模光纖,單模光纖是在給定的工作波長中,只傳輸單一基模的光纖。單模光纖具有相當寬的傳輸頻帶,運用于長距離、大容量的傳輸。
多模光纜
多模光纜內(nèi)的光纖是多模光纖。多模光纖(Multi Mode Fiber):中心玻璃芯較粗,可 傳多種模式的光。但其模間色散較大,這就限制了傳輸數(shù)字信號的頻率,而且隨距離的增加會更加嚴重。
根據(jù)兩種光纜相比較得出單模光纜的優(yōu)點【題庫維護老師:LiuQian】
多做幾道
機場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計原則是( )。
安全可靠
開放性強
穩(wěn)定性強
易與公網(wǎng)進行數(shù)據(jù)交互
易于擴充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是( )。
無方向信標臺
航向信標臺
下滑信標臺
指點信標臺
航路全向信標臺
民航機場大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標4E及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標4D及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標4E及以上的機場目視助航工程
單項合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程
單項合同額大于(含)1000萬元的空管工程
下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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