托運行李集中安全檢查分為( )級安檢。
- A
1
- B
2
- C
3
- D
4
- E
5
托運行李集中安全檢查分為( )級安檢。
1
2
3
4
5
托運行李集中安檢分為3級安檢和5級安檢。從目前機場設置的5級安檢流程來看,如果從配置的安檢設備種類和數(shù)量區(qū)分,可以稱為3級安檢系統(tǒng);如果從檢查步驟來區(qū)分,又可稱為5級安檢系統(tǒng)。
多做幾道
機場旅客離港控制系統(tǒng)應遵循的設計原則是( )。
安全可靠
開放性強
穩(wěn)定性強
易與公網進行數(shù)據(jù)交互
易于擴充
下列設施中,位于跑道中線延長線上的設施是( )。
無方向信標臺
航向信標臺
下滑信標臺
指點信標臺
航路全向信標臺
民航機場大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標4E及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標4D及以上的機場場道工程
飛行區(qū)指標4E及以上的機場目視助航工程
單項合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程
單項合同額大于(含)1000萬元的空管工程
下列工程中可由一級民航機場工程建造師承擔的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應具有一定的( ),在冰凍區(qū)應具有較好的抗凍性。
強度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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