題目

1.背景某建設(shè)公司承攬某機(jī)場主跑道的修筑工程,主跑道長3800m,寬60m。在實(shí)施合同的過程中,由于業(yè)主拖欠工程進(jìn)度款,造成合同工期延誤和巨大的成本額外開支,與施工進(jìn)度計劃相比,主跑道施工工期整體延誤200d,施工過程趕上雨期,工期延誤20d.由于地質(zhì)勘察資料不完善,工期延誤30d,建設(shè)公司蒙受重大損失。據(jù)此,該公司邀請某律師事務(wù)所于2004年向業(yè)主提出索賠報告。2.問題(1)指出索賠程序。(2)指出承包人提出索賠的期限的相關(guān)規(guī)定。

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3.分析與答案

   (1)承包人索賠程序:

   1)索賠事件發(fā)生后28d內(nèi)。向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向通知。

   2)發(fā)出索賠意向通知后28d內(nèi),向監(jiān)理工程師提出延長工期和(或)補(bǔ)償經(jīng)濟(jì)損失的索賠報告及有關(guān)資料。

   3)監(jiān)理工程師在收到承包人送交的索賠報告及有關(guān)資料后,在28d內(nèi)給予答復(fù).或要求承包人進(jìn)一步補(bǔ)充索賠理由和證據(jù)。監(jiān)理工程師在收到承包人送交的索賠報告及有關(guān)資料后的28d內(nèi),未予答復(fù)或未對承包人作進(jìn)一步要求,視為該項索賠已經(jīng)認(rèn)可。

   4)該索賠事件持續(xù)進(jìn)行時.承包人應(yīng)當(dāng)階段性地向監(jiān)理工程師發(fā)出索賠意向,在索賠事件終了后28d內(nèi),向監(jiān)理工程師送交索賠的有關(guān)資料和最終索賠報告。索賠答復(fù)程序與上述規(guī)定相同。

   (2)承包人提出索賠的期限的相關(guān)規(guī)定:

   1)承包人按《建設(shè)工程施工合同(示范文本)》第14.2款(竣工結(jié)算審核)約定接受竣工付款證書后,視為已無權(quán)再提出在工程接收證書頒發(fā)前所發(fā)生的任何索賠。

   2)承包人按(GF-2013—0201)第14.4款,最終結(jié)清提交的最終結(jié)清申請單中.只限于提出工程接收證書頒發(fā)后發(fā)生的索賠。提出索賠的期限自接受最終結(jié)清證書時終止。


多做幾道

1.背景某公司對某機(jī)場助航燈光系統(tǒng)工程進(jìn)行投標(biāo),該公司投標(biāo)書總目錄包括“資格審查資料”等13項內(nèi)容。2.問題(1)試列寫投標(biāo)書總目錄所包含的內(nèi)容(至少10項)。(2)試述資格審查資料中應(yīng)包括的內(nèi)容。

某待建機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)為4D,機(jī)場的跑道、滑行道和機(jī)坪工程的施工(包括土基、基層、道面及飛行區(qū)排水工程)的工程預(yù)算約為18000萬元。目前有數(shù)個施工單位競標(biāo),其中,甲、乙兩單位情況如下:甲單位的基本情況為:(l)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過1項單項合同額2000萬元以上機(jī)場跑道、滑行道和機(jī)坪工程施工,工程質(zhì)量合格;(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員30人,其中民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師4人;(3)企業(yè)注冊資本金5000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)6000萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入4400萬元。乙單位的基本情況為:(1)企業(yè)近5年獨(dú)立承擔(dān)過2項單項合同額1600萬元以上機(jī)場跑道、滑行道或機(jī)坪工程施工,工程質(zhì)量合格。(2)持有崗位證書的施工現(xiàn)場管理人員15人,其中民航機(jī)場工程專業(yè)一級注冊建造師3人。(3)企業(yè)注冊資本金3000萬元、企業(yè)凈資產(chǎn)3500萬元。企業(yè)近3年最高年竣工結(jié)算收入3200萬元。問題(1)判斷甲施工單位是否具備一級承包資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)?(2)上述兩家施工單位,哪家承包企業(yè)資質(zhì)等級標(biāo)準(zhǔn)符合競標(biāo)要求?(3)兩家是否可以聯(lián)合競標(biāo)?(4)確定一級、二級場道施工企業(yè)承包工程范圍

1.背景 某機(jī)場助航燈光變電站工程的土建及電氣設(shè)備安裝工程由A單位總承包,并在施工合同中照明電氣設(shè)備安裝工程中柴油發(fā)電機(jī)組的安裝通過招標(biāo)另行發(fā)包給B設(shè)備安裝公司,設(shè)備由業(yè)主選定的供應(yīng)商負(fù)責(zé)將設(shè)備運(yùn)至施工現(xiàn)場,具體操作由該公司負(fù)責(zé)。2.問題(1)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)至施工現(xiàn)場,是否為“甲供設(shè)備”,為什么?簡要回答如何組織驗(yàn)收。(2)A單位如何對B設(shè)備安裝公司進(jìn)行考核,考核的內(nèi)容是什么?(3)A單位是否需要對B設(shè)備安裝公司的施工質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收,為什么?(4)安裝好的柴油發(fā)電機(jī)由B設(shè)備安裝公司調(diào)試后,由哪個單位提出申請驗(yàn)收?試敘述竣工驗(yàn)收程序。

1.背景某支線機(jī)場已獲得了初步設(shè)計的批復(fù)。因?yàn)樽陨斫ㄔO(shè)管理項目力量不足,同時政府領(lǐng)導(dǎo)要求盡快完成建設(shè)任務(wù)。所以擬將該項目實(shí)施工程總承包。在得到信息后,承擔(dān)初步設(shè)計的某民航設(shè)計院立即與該項目業(yè)主方取得聯(lián)系.雙方通過談判基本達(dá)成一致意見·但沒有立即簽訂合同,總承包企業(yè)就成立項目部.開始了工程總承包工作??偝邪髽I(yè)首先進(jìn)行土建方面的施工圖設(shè)計,沒有及時將設(shè)備采購等納入設(shè)計階段,在完成土建施工圖后,組織招標(biāo)選擇相關(guān)土建施工單位.在安裝設(shè)備階段出現(xiàn)了土建工程與設(shè)備安裝沖突的事件,結(jié)果沒有按計劃完成該工程的建設(shè)。2.問題(1)本項目業(yè)主方應(yīng)該承擔(dān)什么樣的責(zé)任?(2)本工程在確定工程總承包單位的做法上是否正確?(3)工程總承包企業(yè)在沒有簽訂合同的情況下,是否應(yīng)該開始工程建設(shè)?(4)為什么沒有按計劃完成工程任務(wù)?

1.背景在某機(jī)場場道工程的施工準(zhǔn)備階段,建設(shè)單位主持召開了第一次工地會議,會議召開前,監(jiān)理單位因故不準(zhǔn)備派人參加,受到建設(shè)單位的異議。施工初期,監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)施工單位在施工過程中存在以下問題:1)因作業(yè)原因,局部土基壓實(shí)度沒有達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求;2)施工單位無法提供法定計量部門對試驗(yàn)室試驗(yàn)設(shè)備出具的計量檢定證明。2.問題(I)監(jiān)理單位若不派人參加建設(shè)單位主持召開的第一次工地會議有何不妥?(2)監(jiān)理員發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量問題應(yīng)向誰報告?(3)專業(yè)監(jiān)理工程師在檢查施工單位為工程提供服務(wù)的試驗(yàn)室時,應(yīng)檢查哪些內(nèi)容?若無計量檢定證明,可否通過檢查?

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