對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng),下列說法中正確的是( ).
- A
機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
- B
主干光纜只能用多模光纜
- C
機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
- D
機(jī)房凈高大于1.8m
- E
機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18~28℃
對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng),下列說法中正確的是( ).
機(jī)房應(yīng)限制電磁干擾源
主干光纜只能用多模光纜
機(jī)房應(yīng)滿足照度要求
機(jī)房凈高大于1.8m
機(jī)房環(huán)境溫度范圍是18~28℃
對于航站樓計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng),主干光纜是選用單模還是多模光纜,取決于傳輸信息的頻率、信號傳輸距離、價(jià)格等因素,機(jī)房吊頂下凈高不小于2.3m,故B、D說法不正確。
多做幾道
機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是( )。
安全可靠
開放性強(qiáng)
穩(wěn)定性強(qiáng)
易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互
易于擴(kuò)充
下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是( )。
無方向信標(biāo)臺(tái)
航向信標(biāo)臺(tái)
下滑信標(biāo)臺(tái)
指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)
航路全向信標(biāo)臺(tái)
民航機(jī)場大型工程包括( )。
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場場道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場場道工程
飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場目視助航工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程
單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的空管工程
下列工程中可由一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是( )。
航管工程
航站樓高架橋工程
滑行道橋工程
氣象工程
通信工程
墊層應(yīng)具有一定的( ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。
強(qiáng)度
水穩(wěn)定性
防水性
剛度
彈性
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