題目

道路客運(yùn)企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實(shí)到單車的日歷計劃應(yīng)為(  )

  • A

    運(yùn)輸工作量計劃

  • B

    行車路單

  • C

    客車運(yùn)行作業(yè)計劃

  • D

    客運(yùn)班次時刻表

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概念上,客車運(yùn)行作業(yè)計劃是將運(yùn)輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實(shí)到單車的日歷計劃。理解上,客車運(yùn)行作業(yè)計劃的主體是每一輛客車。通過運(yùn)行作業(yè)計劃安排每輛客車在計劃期內(nèi)運(yùn)行的路線、承擔(dān)的班次,在此基礎(chǔ)上確定客車運(yùn)行效率指標(biāo)及應(yīng)完成的旅客運(yùn)輸工作量。

多做幾道

道理運(yùn)輸行政復(fù)議應(yīng)盡可能做到簡化復(fù)議程序,節(jié)省行政相對人的時間,金錢和精力,體現(xiàn)了道路行政復(fù)的(  )。

  • A

    公正原則

  • B

    簡練原則

  • C

    便民原則

  • D

    規(guī)范原則

屬于道路運(yùn)輸行政管理對象的是(  )。

  • A

    旅客和貨主

  • B

    道路建設(shè)的主體

  • C

    從事道路運(yùn)輸經(jīng)營及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的主體

  • D

    參與各項(xiàng)道路運(yùn)輸市場活動的所有個人及組織

在道路運(yùn)輸行政復(fù)議中,被申請人復(fù)議的只能是做出具體行政行為的(  )。

  • A

    道路運(yùn)輸企業(yè)

  • B

    個體運(yùn)輸經(jīng)營者

  • C

    道路運(yùn)輸行政相對人

  • D

    道路運(yùn)輸行政管理機(jī)關(guān)

對道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動實(shí)施管理最全面、最具規(guī)范性的部門規(guī)章是(  )。

  • A

    《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)定》

  • B

    《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》

  • C

    《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》

  • D

    《道路貨物運(yùn)輸服務(wù)業(yè)管理辦法》

道路運(yùn)輸質(zhì)量的監(jiān)督檢查中首先需要考慮的是(  )

  • A

    安全

  • B

    方便

  • C

    及時

  • D

    舒適

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