題目

  為了使船舶適航,某船舶在定期檢查時(shí)曾抽樣鉆探船身鐵板的厚度,由于檢查的習(xí)慣做法是抽樣鉆探,使一處已經(jīng)被腐蝕76%的地方來(lái)被察覺(jué)。船舶開(kāi)航后,該腐蝕處破裂,海水涌入,造成船舶所載貨物濕損。貨主要求承運(yùn)人賠償損失。試分析本案中承運(yùn)人是否應(yīng)承擔(dān)不適航的責(zé)任。

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  《海牙規(guī)則》規(guī)定,承運(yùn)人必須在開(kāi)航前和開(kāi)艙當(dāng)時(shí)謹(jǐn)慎處理。但是,如果盡了謹(jǐn)慎之責(zé),船舶未能適航,承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任。本例中,該承運(yùn)人已經(jīng)按照檢查習(xí)慣進(jìn)行抽樣鉆探,做到了恪盡職守,因此,無(wú)須承擔(dān)責(zé)任。

多做幾道

簡(jiǎn)述國(guó)家與他國(guó)國(guó)民間投資爭(zhēng)端解決的主要方式。

簡(jiǎn)述替代性糾紛解決方式的特點(diǎn)。

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簡(jiǎn)述各國(guó)立法實(shí)踐中仲裁裁決被撤銷的理由。

簡(jiǎn)述解決投資爭(zhēng)端國(guó)際中心解決爭(zhēng)端所適用的法律。

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