安全工程師
篩選結(jié)果 共找出4434題

_________事故要逐級(jí)上報(bào)至國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門。

  • A

    一般

  • B

    較大

  • C

    重大

  • D

    特別重大

  • E

    特大

人機(jī)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)的高可靠性方式原則包括（  ）。

  • A

    系統(tǒng)自動(dòng)保險(xiǎn)裝置

  • B

    系統(tǒng)高安全系數(shù)

  • C

    系統(tǒng)故障安全結(jié)構(gòu)

  • D

    系統(tǒng)高維修度

  • E

    系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)

事故調(diào)查處理的遵循“四不放過(guò)”原則，即(　　)。

  • A

    事故原因不查清不放過(guò)

  • B

    防范措施不落實(shí)不放過(guò)

  • C

    職工群眾未受到教育不放過(guò)

  • D

    事故責(zé)任者未受到處理不放過(guò)

  • E

    主要責(zé)任人未處理不放過(guò)

有關(guān)金屬切削機(jī)床常見(jiàn)危險(xiǎn)因素的控制措施的說(shuō)法，正確的有(　　)。

  • A

    楔子、銷子可突出表面

  • B

    尾部安裝防彎裝置及設(shè)料架

  • C

    設(shè)備可靠接地，照明采用安全電壓

  • D

    用專用工具，帶護(hù)目鏡

  • E

    及時(shí)維修安全防護(hù)、保護(hù)裝置

《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))規(guī)定，事故調(diào)查組由有關(guān)人民政府、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門、監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)以及工會(huì)派人組成。事故調(diào)查組的主要職責(zé)有(　　)。

  • A

    查明事故發(fā)生的經(jīng)過(guò)和原因

  • B

    認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任

  • C

    總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施

  • D

    對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理

  • E

    提交事故調(diào)查報(bào)告

下列對(duì)于起重設(shè)備上用的吊鉤的說(shuō)法中，正確的是__________。

  • A

    吊鉤表面的裂紋可以用放大鏡進(jìn)行檢查

  • B

    對(duì)新投入使用的吊鉤應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)

  • C

    工廠可以用補(bǔ)焊的方式修復(fù)吊鉤

  • D

    當(dāng)?shù)蹉^危險(xiǎn)斷面的高度磨損量達(dá)到原高度的10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢

事故調(diào)查處理的遵循“四不放過(guò)”原則，即：(　　)

  • A

    事故原因不查清不放過(guò)

  • B

    防范措施不落實(shí)不放過(guò)

  • C

    職工群眾未受到教育不放過(guò)

  • D

    事故單位未罰款不放過(guò)

  • E

    事故責(zé)任者未受到處理不放過(guò)

思維的基本形式是__________。

  • A

    概括

  • B

    判斷

  • C

    推理

  • D

    總結(jié)

某年4月12日，施工隊(duì)長(zhǎng)王某發(fā)現(xiàn)提升吊籃的鋼絲繩有斷股，要求班長(zhǎng)張某立即更換。次日，班長(zhǎng)張某指派鐘某更換鋼絲繩，繼續(xù)安排其他工人施工。鐘某為追求進(jìn)度，擅自決定先把7名工人送上6樓施工，再換鋼絲繩。當(dāng)?shù)趸@接近4層時(shí)鋼絲繩斷裂，造成3人死亡。下列安全生產(chǎn)事故責(zé)任認(rèn)定中，正確的有(　　)。

  • A

    鐘某是事故直接責(zé)任者

  • B

    王某負(fù)有事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

  • C

    王某是事故直接責(zé)任者

  • D

    張某是事故直接責(zé)任者

  • E

    鐘某負(fù)有事故的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

車間合理的機(jī)器安全布局，可以使事故明顯減少。安全布局要考慮如下因素：(　　)

  • A

    空間      

  • B

    照明    

  • C

    管、線布置      

  • D

    風(fēng)向      

  • E

    朝向