安全工程師
篩選結(jié)果 共找出230題

金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸人鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高溫和熱輻射等多種危險有害因素。因此，鑄造作業(yè)應(yīng)有完善的安全技術(shù)措施。下列關(guān)于澆注作業(yè)的安全措施中，正確的有(　　)。

  • A

    澆注前檢查澆包、升降機(jī)構(gòu)、自鎖機(jī)構(gòu)、抬架是否完好

  • B

    所有與鐵水接觸的工具使用前烘干

  • C

    澆包盛鐵水不得超過容積的90％

  • D

    操作工穿戴好防護(hù)用品

  • E

    現(xiàn)場有人統(tǒng)一指揮

鑄造設(shè)備就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里，經(jīng)冷卻凝固、清整處理 后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的能用到的所有機(jī)械設(shè)備，主要包括(　　)。

  • A

    砂處理設(shè)備

  • B

    有造型造芯用的各種造型機(jī)、造芯機(jī)

  • C

    金屬冶煉設(shè)備

  • D

    鑄件清理設(shè)備

  • E

    生產(chǎn)流程設(shè)備

下列機(jī)構(gòu)中，制動器必須為常閉式制動器的是__________。

  • A

    起升機(jī)構(gòu)

  • B

    運(yùn)行機(jī)構(gòu)

  • C

    變幅機(jī)構(gòu)

  • D

    旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

在全自動化控制的人機(jī)系統(tǒng)中，系統(tǒng)的安全性主要取決于(　　)。

  • A

    人機(jī)功能分配的合理性   

  • B

    機(jī)器的本質(zhì)安全性

  • C

    機(jī)器的冗余系統(tǒng)是否失靈   

  • D

    人處于低負(fù)荷時應(yīng)急反應(yīng)變差

確定安全系數(shù)時應(yīng)考慮______因素。

  • A

    人的不安全行為

  • B

    環(huán)境條件的影響

  • C

    使用中發(fā)生超負(fù)荷或誤操作時的后果

  • D

    為提高安全系數(shù)所付出的經(jīng)濟(jì)代價是否合算

沖壓設(shè)備的安全裝置有機(jī)械式、光電式等多種形式。下列安全裝置中，屬于機(jī)械式的有(　　)安全裝置。

  • A

    推手式

  • B

    雙手按鈕式

  • C

    拉手式

  • D

    擺桿護(hù)手式

  • E

    感應(yīng)式

現(xiàn)代機(jī)械安全應(yīng)具有的特性______。

  • A

    系統(tǒng)性

  • B

    防護(hù)性

  • C

    友善性

  • D

    協(xié)調(diào)性

機(jī)械安全是指機(jī)器在預(yù)定使用條件下執(zhí)行其功能和在對其進(jìn)行運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、維修、拆卸和處理時，不致對操作者造成損傷或危害其健康的能力。機(jī)械安全的特性包括(　　)。

  • A

    系統(tǒng)性

  • B

    友善性

  • C

    防護(hù)性

  • D

    局部性

  • E

    整體性

機(jī)械事故指主要由機(jī)械因素造成的航空運(yùn)輸事故，包括(　　)。

  • A

    飛機(jī)輪胎爆胎

  • B

    飛機(jī)起落架失靈

  • C

    機(jī)械師的維修失誤

  • D

    飛機(jī)通信中斷

  • E

    飛行人員配置不合理

振動信號一般用______傳感器來測量。

  • A

    位移

  • B

    距離

  • C

    速度

  • D

    加速度