題目

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)集裝箱的定義中應(yīng)滿(mǎn)足的要求有()。

  • A

    具有耐久性

  • B

    便于商品運(yùn)送而專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的

  • C

    設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置

  • D

    設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿(mǎn)或缷空

  • E

    內(nèi)部容積為2立方米或2立方米以上

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A,B,C,D

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織對(duì)集裝箱定義為——集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)滿(mǎn)足以下要求:(1)具有耐久性,其堅(jiān)固程度足以反復(fù)使用(2)為便于商品運(yùn)送而專(zhuān)門(mén)實(shí)際的,以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸時(shí)無(wú)需中途換裝(3)設(shè)有便于裝卸和搬運(yùn)的裝置,特別是便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式(4)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意到便于貨物裝滿(mǎn)或缷空(5)內(nèi)部容積為1立方米或1立方米以上。


多做幾道

船舶速度性能包括()。

  • A

    交船速度

  • B

    技術(shù)速度

  • C

    平均營(yíng)運(yùn)速度

  • D

    輪機(jī)功率

在中國(guó)船級(jí)社辦理的船舶入級(jí)業(yè)務(wù)包括(   )。

  • A

    新造船的入級(jí)檢驗(yàn)

  • B

    標(biāo)準(zhǔn)入級(jí)檢驗(yàn)

  • C

    初次入級(jí)檢驗(yàn)

  • D

    保持船級(jí)檢驗(yàn)

  • E

    慣例入級(jí)檢驗(yàn)

不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有()。

  • A

    不定期船運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)組織取決于租船合同

  • B

    不定期船運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)或租金水平波動(dòng)較為劇烈

  • C

    不定期船運(yùn)輸中有關(guān)營(yíng)運(yùn)費(fèi)用的開(kāi)支在合同中訂明

  • D

    不定期船運(yùn)輸適宜于運(yùn)輸雜件貨物

確定航線(xiàn)掛港順序需要考慮的因素有()。

  • A

    貨物的流量

  • B

    貨物的流向

  • C

    掛靠港的營(yíng)運(yùn)情況

  • D

    船舶離港時(shí)間

根據(jù)承租人不同的營(yíng)運(yùn)需要,租船合同有()等形式。

  • A

    航次租船

  • B

    包運(yùn)租船

  • C

    定期租船

  • D

    光船租船

  • E

    固定期租

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