某鐵路局的貨物運輸量等于該鐵路局的貨物到達量與(??? )之和。
- A
接運量
- B
發(fā)送量
- C
中轉(zhuǎn)量
- D
交出量
某鐵路局的貨物運輸量等于該鐵路局的貨物到達量與(??? )之和。
接運量
發(fā)送量
中轉(zhuǎn)量
交出量
就一個鐵路局來說,貨物運輸量是其管內(nèi)各站、段貨物發(fā)送量與分界站貨物接運量之和,或貨物到達量與交出量之和。
多做幾道
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是()
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
某公司2015年的產(chǎn)品銷售成本為5000萬元,期初存貨為664萬元,期末存貨為336萬元,該公司2015年的存貨周轉(zhuǎn)次數(shù)為( )
14.88次
7.53次
10次
5次
考慮了資金的時間價值,企業(yè)財務(wù)管理的目標(biāo)是( )
利潤最大化
企業(yè)每股利潤最大化
企業(yè)價值最大化
企業(yè)產(chǎn)值最大化
()是指商品交易中的延期付款或延期交易所形成的借貸關(guān)系
銀行信用
商業(yè)信用
短期借款
長期借款
某公司2015年12月31日資產(chǎn)負債表如下:該公司在2015年期末的速動比率為( )
1.71
1.6
1.02
0.96
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