題目

在高填方邊坡設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用(  )。

  • A

    坡率法

  • B

    扶壁式擋墻

  • C

    重力式擋墻

  • D

    懸臂式擋墻

  • E

    樁板式擋墻

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A,C

2018版課本P15
坡率法是指控制邊坡高度和坡度,無需對邊坡整體進(jìn)行加固而自身穩(wěn)定的一種人工邊坡設(shè)計(jì)方法。重力擋土墻是一種依造墻體自重來抵抗土體側(cè)向推力的一種擋土墻形式。這兩種方法由于施工簡便成本低,在進(jìn)行邊坡支護(hù)時(shí)優(yōu)先選用。【題庫維護(hù)老師:LiuQian】

多做幾道

機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是(  )。

  • A

    安全可靠

  • B

    開放性強(qiáng)

  • C

    穩(wěn)定性強(qiáng)

  • D

    易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互

  • E

    易于擴(kuò)充

下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是(  )。

  • A

    無方向信標(biāo)臺

  • B

    航向信標(biāo)臺

  • C

    下滑信標(biāo)臺

  • D

    指點(diǎn)信標(biāo)臺

  • E

    航路全向信標(biāo)臺

民航機(jī)場大型工程包括(  )。

  • A

    飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場場道工程

  • B

    飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場場道工程

  • C

    飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場目視助航工程

  • D

    單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程

  • E

    單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的空管工程

下列工程中可由一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是(  )。

  • A

    航管工程

  • B

    航站樓高架橋工程

  • C

    滑行道橋工程

  • D

    氣象工程

  • E

    通信工程

墊層應(yīng)具有一定的(  ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。

  • A

    強(qiáng)度

  • B

    水穩(wěn)定性

  • C

    防水性

  • D

    剛度

  • E

    彈性

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