題目

下列項(xiàng)目中一次雷達(dá)二次雷達(dá)都可測得的項(xiàng)目包括(  )。

  • A

    方位

  • B

    飛機(jī)代碼

  • C

    距離

  • D

    速度

  • E

    高度

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A,C,D

2018版課本P47-48:詢問器可根據(jù)傳播時(shí)延以及天線指向測定應(yīng)答目標(biāo)的方位與距離。地面雷達(dá)收到這個(gè)回答信號后,經(jīng)過信號處理,把裝有應(yīng)答機(jī)的飛機(jī)代碼、高度、方位和距離顯示在顯示器上。
飛機(jī)的代碼需要讀取飛機(jī)上的芯片信息后獲得,而非直按反射獲得。高度是通過飛機(jī)的膜合的壓力變化測得的,所以這兩個(gè)項(xiàng)目僅二次雷達(dá)可以測得。

多做幾道

機(jī)場旅客離港控制系統(tǒng)應(yīng)遵循的設(shè)計(jì)原則是(  )。

  • A

    安全可靠

  • B

    開放性強(qiáng)

  • C

    穩(wěn)定性強(qiáng)

  • D

    易與公網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互

  • E

    易于擴(kuò)充

下列設(shè)施中,位于跑道中線延長線上的設(shè)施是(  )。

  • A

    無方向信標(biāo)臺

  • B

    航向信標(biāo)臺

  • C

    下滑信標(biāo)臺

  • D

    指點(diǎn)信標(biāo)臺

  • E

    航路全向信標(biāo)臺

民航機(jī)場大型工程包括(  )。

  • A

    飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場場道工程

  • B

    飛行區(qū)指標(biāo)4D及以上的機(jī)場場道工程

  • C

    飛行區(qū)指標(biāo)4E及以上的機(jī)場目視助航工程

  • D

    單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的航站樓弱電工程

  • E

    單項(xiàng)合同額大于(含)1000萬元的空管工程

下列工程中可由一級民航機(jī)場工程建造師承擔(dān)的是(  )。

  • A

    航管工程

  • B

    航站樓高架橋工程

  • C

    滑行道橋工程

  • D

    氣象工程

  • E

    通信工程

墊層應(yīng)具有一定的(  ),在冰凍區(qū)應(yīng)具有較好的抗凍性。

  • A

    強(qiáng)度

  • B

    水穩(wěn)定性

  • C

    防水性

  • D

    剛度

  • E

    彈性

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