題目

J市地鐵1號線由該市軌道交通公司負責投資建設及運營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標段的施工任務。該標段包括:采用明挖法施工的304地鐵車站1座,采用盾構法施工、長4.5km的40號隧道1條。J市位于暖溫帶,夏季潮濕多雨,極端最高溫度42℃。工程地質勘查結果顯示為第3標段的地質條件和水文地質條件復雜。40號隧道工程需穿越耕土層、砂質黏土層和含水的砂礫巖層,并穿越1條寬50m的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū),人口密集,明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚,并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全。K建筑公司對第3標段施工開始了安全評價。J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同,合同工期2年。K建筑公司將第3標段進行了分包,其中304地鐵車站由1公司中標,1公司組建了由甲擔任項目經(jīng)理的項目部。項目部管理人員共25人,于6月2日舉行了進場開工儀式。304地鐵車站基坑深度35m,開挖至坑底設計標高后,進行車站底板墊層、防水層的施工,車站主體結構施工期間,模板支架最大高度為7m。施工現(xiàn)場設置了兩個鋼筋加工區(qū)和一個木材加工區(qū)。在基坑土方開挖、支護及車站主體結構施工階段,施工現(xiàn)場使用的大型機械設備包括:門式起重機1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機2臺、履帶式挖掘機2臺、排土運輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應。根據(jù)以上場景,回答下列問題(共26分):1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),辨識304地鐵車站土方開挖及基礎施工階段的主要危險有害因素。2.簡述K建筑公司對1公司進行安全生產(chǎn)管理的主要內容。3.簡述第3標段的安全評價報告中應提出的安全對策措施。4.簡述304,地鐵車站施工期間1公司項目經(jīng)理甲應履行的安全生產(chǎn)責任。5.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號),指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。

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1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986),304地鐵車站土方開挖及基礎施工階
段的主要危險有害因素:高處墜落,物體打擊,機械傷害,火災,起重傷害,車輛傷害,觸電,坍塌,淹溺,噪聲,振動,粉塵,高溫。
2.K建筑公司對1公司進行安全生產(chǎn)管理的主要內容:負責建立對分包方包括評價、選擇和管理等全過程的分包管理制度和管理臺賬并加以實施;負責承包方的資質審核;負責組織、實施和監(jiān)督對分包方作業(yè)人員的安全教育。
3.第3標段的安全評價報告中應提出的安全對策措施:
(1)施工過程中工人應該佩戴好安全帽,防止物體打擊和重物墜落;作業(yè)過程中工人涉及登高作業(yè)的應該系好安全帶,高掛低用,安全帶完好無破損。
(2)采用的金屬切削工具和木工機械防護罩完好,接地良好。
(3)木工作業(yè)現(xiàn)場劃分防火區(qū)域,采用吸塵設備,并在現(xiàn)場根據(jù)《建筑滅火器配置設計規(guī)范》(GB50140--2005)配備滅火器。
(4)使用起重機械,挖掘機和運輸車輛人員應取得特種設備操作許可證并持證上崗,使用的特種設備應狀況良好,經(jīng)過定期檢驗合格后方可進入現(xiàn)場使用。
(5)固定及臨時電器線路及用電設備接線規(guī)范,接地良好,根據(jù)使用用途及場所使用特低電壓,并在直接上級加裝剩余電流保護裝置。
(6)作業(yè)過程中水下穿越工程時有坍塌、淹溺的危險,開鑿隧道時要固定好支撐頂網(wǎng)和錨桿,防止冒頂片幫和坍塌。對隧道和河道采取監(jiān)控手段并進行聯(lián)鎖聲光報警,當發(fā)生隧道頂端出現(xiàn)裂紋、滲水等危險情況,立即撤離。
(7)振動設備應進行降噪處理,設備固定螺栓加裝墊片,工作人員配發(fā)耳塞。
(8)可能情況下采用濕式作業(yè),降低粉塵,并配發(fā)防塵口罩或面罩。
(9)開鑿隧道時要對隧道內進行含氧量和有毒氣體、易燃易爆氣體進行檢測。各項指標合格后,在專人監(jiān)護的情況下,方可作業(yè)。進行機械通風。
(10)照明設施良好,不影響作業(yè)人員作業(yè)。
(11)根據(jù)危險有害因素分析評價結果制訂專項應急預案,配備應急器材和應急人員。
4.304地鐵車站施工期間1公司項目經(jīng)理甲應履行的安全生產(chǎn)責任:
(1)建立、健全1公司安全生產(chǎn)責任制。
(2)組織經(jīng)理部制訂304地鐵站施工安全生產(chǎn)規(guī)章制度、施工方案、安全技術措施方案和各項作業(yè)活動設備操作規(guī)程。
(3)保證安全生產(chǎn)投入的有效實施。
(4)督促、檢查施工過程的安全生產(chǎn)工作,及時消除生產(chǎn)安全事故隱患。
(5)組織制訂并實施地鐵站施工過程的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。
(6)發(fā)生事故及時、如實報告。
5.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質[2009]87號),304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程:
(1)基坑支護、降水工程。
(2)土方開挖工程。
(3)模板工程及支撐體系。
(4)起重吊裝及安裝拆卸工程。
(5)腳手架工程。
(6)拆除、爆破工程。
(7)其他。

多做幾道

某造紙廠發(fā)生了一起因工人嚴重違反操作規(guī)程和缺乏救助常識而導致10人中毒,其中,4人死亡的重大傷害事故。事故當日,該廠工人于早上7時停機,經(jīng)過往漿池中灌水、排水的工序后,8時左右有2名工人下池清掃漿池,當即暈倒在池中。在場工人在沒有通知廠領導的情況下,擅自下池救人,先后有6人因救人相繼暈倒在池中,另有2人在救人過程中變感不適被人救出。至此,已有10人中毒。廠領導趕到后,立即組織搶救,經(jīng)往池中灌氧并用風扇往池中送風后,方將中毒者全部用繩子拉出來。由于本次中毒發(fā)生快、中毒深、病情嚴重,10例病人在送往醫(yī)院后,已有6例病人心跳和呼吸停止,雖經(jīng)多方努力搶救,但至當日下午4時20分,已有4人死亡。事故原因調查與分析:(1)中毒現(xiàn)場有害氣體的測試及中毒化學物質的鑒定。漿池外形似一個倒扣的半球狀體,頂部有一個40cm×60cm洞口,工人利用竹梯從洞口進出清洗漿池。走近洞口,就聞到一股較濃的臭味,事故發(fā)生后,在洞口處用快速檢測管對洞口內10cm處的氣體進行檢測;硫化氫(H2S)的濃度為55mg/m3(國家衛(wèi)生標準為10mg/m3(。),一氧化碳、氯氣和氯化氫未檢出,可以推斷,在實行向池中通風和送氧之前,其濃度一定更高。根據(jù)中毒病人的發(fā)病及臨床特征,將本次中毒診斷為急性重度硫化氫中毒。(2)漿池硫化氫產(chǎn)生的原因。在造紙的過程中,會使用大量的含硫化學物質。通常的情況下,由硫化氫引起的職業(yè)危害多發(fā)生在蒸煮、制漿、洗滌和漂白的過程中,如果含硫的廢渣和廢水長時間存放在漿池中,再加上合硫有機物的腐蝕。就會釋放出大量的硫化氫氣體,由于密度較大而沉積于漿池的底部。(3)工人嚴重違反操作規(guī)程。硫化氫是劇毒的窒息性氣體,在沒有良好通風和個人防護的情況下,是絕對不能進入高濃度硫化氫環(huán)境工作的。但本次清洗漿池前,水僅灌注了1/4,且工人在未對池內進行通風處理的情況下就下池清洗,隨后一連串的救人更是在沒有任何通風和防護措施的情況下進行的。(4)缺乏安全及應急措施?,F(xiàn)場調查發(fā)現(xiàn):用于鼓風的排污口處卻沒有鼓風機,連電源插座都找不到;清洗漿池沒有任何的個人防護用具,如防毒面具,甚至連一根救助的繩子都沒有,更沒有發(fā)生事故時的搶救設備。(5)缺乏勞動安全衛(wèi)生意識,管理混亂。事故發(fā)生后,當要求廠方提供有關的安全生產(chǎn)規(guī)章制度時,廠方雖說有,但卻找不到。如果廠里有安全監(jiān)督員,并負責對整個安全程序進行監(jiān)督,便能做到及早發(fā)現(xiàn)和及早預防,這起事故就完全可以避免了。(6)缺乏必要的防毒急救安全知識教育。本次中毒的10位工人,分別在該廠工作1~5年,卻從未進行過有關的安全衛(wèi)生培訓和教育,不知道制漿過程中存在哪些對人體有害的化學物質、對人體能造成哪些傷害,也不知道預防措施,更不知道發(fā)生緊急情況后如何救治。根據(jù)以上場景,回答下列問題(共26分):簡述硫化氫的檢測方法。簡述設備內作業(yè)的安全要求。簡述生產(chǎn)經(jīng)營單位對普通工人進行崗位安全教育培訓時的培訓內容。生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)放勞動防護用品的責任有哪些?

J公司是一家農(nóng)產(chǎn)品加工、倉儲、物流、銷售企業(yè)。2011年,J公司有員工780人,其中含安全管理人員3人和1勞務公司勞務派遣人員150人。2011年度,共發(fā)生生產(chǎn)安全事故2起,造成1人重傷、2人輕傷。其中一起事故由1勞務公司的勞務派遣人員違章造成,導致1名勞務派遣人員輕傷。J公司的主要生產(chǎn)工序為:原料采購運輸、分揀清洗、浸泡滅酶、預冷卻、布料、蒸制、速凍、包裝和冷藏等。主要原料及輔料有:蔬菜瓜果等農(nóng)產(chǎn)品、水、天然氣、液氨、柴油、食品添加劑等。J公司主要建(構)筑物有:綜合辦公樓、農(nóng)副產(chǎn)品加工廠房、冷庫、配送庫、車庫、鍋爐房、變電所等。主要設備設施有:冷藏冷凍車20臺、貨車50臺、叉車20臺、冷庫設施(制冷劑為液氨)1套、10t/h燃氣(天然氣)蒸汽鍋爐2臺、電梯2部、2000kVA的干式變壓器2臺、分揀設備1套、加工設備1套,以及包裝物生產(chǎn)設備及熱力、制冷管網(wǎng)等。J公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營活動實際情況和特點,建立了安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程,編制了應急救援預案,層層簽訂了安全生產(chǎn)責任書,并以書面形式對員工的權利和義務進行了告知。根據(jù)以上場景,回答下列問題(共26分):1.計算J公司2011年度千人重傷率和百萬工時傷害率(精確到小數(shù)點后兩位)。2.列出J公司主要設備中的特種設備。3.辨識J公司生產(chǎn)工藝中的職業(yè)病危害因素。4.指出L勞務公司派遣人員違章事故的事故責任主體并說明理由。5.列出J公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度中屬于綜合安全管理的規(guī)章制度。

根據(jù)以下材料,回答下列問題。{Page}  某年2月,某石化廠焦化車間,在焊接一處管線連接處時,沒有對距用火地點只有1.2m的污水井進行有效遮蓋;動火前車間既沒有到現(xiàn)場檢查落實用火安全措施,動火時又沒有看火人在場,致使電焊火星落到污水井中,引燃井內的瓦斯氣,發(fā)生爆燃,并竄人污水明溝,引發(fā)大火。直接經(jīng)濟損失高達21萬元。{Page}防止發(fā)生火災、爆炸事故的基本原則是什么?

深圳華貿電建局工程處在某造紙廠擴建工程中安裝棧橋斜梁時,因斜梁末焊牢,摘鉤時約3t重的斜梁傾翻,使4名作業(yè)工人從lom高處墜落,其中一人未佩戴安全帶站在斜梁上,第二人雖佩戴安全帶,但把安全帶掛在了該斜梁上,這兩人都墜落身亡;第三人雖身佩安全帶,但未系上,蹲在斜梁側面焊接;第四人所佩安全帶系在牢固處,兩人墜落時,前者僥幸地落在松軟的泥土上,身受重傷,后者安全帶把他吊在空中,他僅僅受了輕傷。分析上述事件的違章之處。

 F企業(yè)是從事鐵礦石開采的礦山企業(yè)。F企業(yè)現(xiàn)開采一礦井,其設計生產(chǎn)能力120萬噸/年,服務年限30年,采用井工開采方式,井下現(xiàn)有12個工作面。礦井周邊有采空區(qū)和廢棄井巷,已初步探明采空區(qū)充水。 F企業(yè)的礦山主要生產(chǎn)系統(tǒng)包括鑿巖、爆破、裝巖、運輸、提升等系統(tǒng),輔助系統(tǒng)包括通風除塵、供電、防(排)水、通訊、安全檢測監(jiān)控等系統(tǒng)。采礦采用機械鑿巖作業(yè),鑿巖機動力為壓縮空氣,壓縮機布置在主要大巷壓縮機硐室。2015年7月25日,壓縮機透平機潤滑油泄漏著火,經(jīng)現(xiàn)場及時撲救未造成人員傷亡。   F企業(yè)的采礦作業(yè)發(fā)包給有采礦資質的G公司,其他作業(yè)由F企業(yè)負責。F企業(yè)有從業(yè)人員453人,G公司在F企業(yè)的從業(yè)人員有615人。F企業(yè)設有安全生產(chǎn)管理部門并配備了專職安全生產(chǎn)管理人員。G公司未設置安全生產(chǎn)管理機構,但配備了專職安全生產(chǎn)管理人員。   F企業(yè)與G公司簽訂了安全生產(chǎn)管理協(xié)議,要求G公司全面執(zhí)行F企業(yè)的安全管理制度。F企業(yè)向G公司說明了礦山的安全生產(chǎn)情況,將最近的《F企業(yè)安全現(xiàn)狀評價報告》交給G公司,并明確提出了G公司在采礦作業(yè)時應采取的安全措施。 根據(jù)以上場景,回答下列問題(共22分):1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標準》(GB 6441--1986),辨識該礦山井下可能發(fā)生的事故類別。2.F企業(yè)與G公司簽訂的安全生產(chǎn)管理協(xié)議應當包括哪些內容?3.簡述《F企業(yè)安全現(xiàn)狀評價報告》應包括的主要內容。

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