題目

背景資料:
? ? ? 某城市主干道路改擴建工程,線路長度1.98km;隨路敷設雨、污水和燃氣管線,道路基層為360mm厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,底基層300mm厚12%石灰土。施工范圍內需拆遷較多房屋,合同工期為當年4月16日~9月15日。
由于工程施工環(huán)境復雜,管線與道路施工互相干擾,現(xiàn)場發(fā)生如下事件:
(1)根據(jù)管線施工需處理地下障礙物的情況,項目技術負責人編制施工組織設計變更方案,經(jīng)項目負責人審批后執(zhí)行。
(2)為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進度,在現(xiàn)場大量暫存石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,攤鋪碾壓時已超過24h,基層成型后,發(fā)現(xiàn)石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層表面松散,骨料明顯離析。

(3)基層養(yǎng)護期間,路口處有重型車輛通行,事后清理表面浮土發(fā)現(xiàn)局部有坑凹現(xiàn)象,現(xiàn)場采用薄層貼補石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石進行找平,以保證基層的平整度。

問題

1.施工組織設計變更審批程序是否妥當?如不妥當,寫出正確審批程序。

2.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石的使用是否正確?如不正確,寫出正確做法。

3.指出事件三有哪些違規(guī)之處?有什么主要危害?

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1.不妥當。主要是施工組織設計變更方案的審批程序不符合有關規(guī)定。

正確做法:施工組織設計編制后應由企業(yè)技術負責人審批,有變更時要辦理變更手續(xù),變更的施工組織設計仍由企業(yè)技術負責人審  批。

2.不正確。廠拌石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料,自拌合開始至攤鋪有時限要求。

正確做法:拌成的混合料堆放時間不得超過24h,否則將影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料的強度,影響基層的施工質量。

3.有兩處違反施工規(guī)范的規(guī)定:

(1)養(yǎng)護期間應封閉交通,嚴禁重型車輛通行。

(2)嚴禁采用薄層貼補方式進行找平。

危害主要有:

(1)基層養(yǎng)護期間有重型車輛通行,會影響石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的強度增長和平整度。

(2)采用石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石薄層貼補方式進行找平,將破壞道路基層的整體性,造成路面面層的局部破損。

多做幾道

背景材料:

某立交橋改造工程,由某道橋公司總包施工,為配合立交橋改造,同時進行橋區(qū)燃氣和排水管線的鋪設施工,燃氣和排水管線由各專業(yè)施工單位分包,各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃氣集團和市排水集團。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程,建設單位為市公路發(fā)展有限公司,施工單位為某道橋公司。附注為燃氣、排水隨橋區(qū)改造施工。

項目進展順利,竣工前有關部門進行施工技術文件預驗收時,發(fā)現(xiàn)部分資料在道橋公司,部分資料在其他公司處。另外發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術文件不完全。

問題:

1.?燃氣管線竣工驗收時,竣工資料由哪個施工單位負責收集整理?

2.?施工技術文件的編制過程有什么問題?

背景材料:

A公司承建某供熱管道工程,項目總工程師主持編制了項目的質量計劃,把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制,施工前由專業(yè)工程師進行技術交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859~1+126位置的槽底地基土質與勘察報告不相符,有厚約1m的舊河道淤泥層,經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后,項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。

管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設方材料庫供應,項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場,經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點,核對廠家提供的合格證明資料。質量員檢查安裝質量時,發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預留伸縮量不符合安裝標準,需拆卸重新安裝調整。

項目部在自行驗收合格后,邀請有關單位進行工程竣工預驗收。

2.問題

(1)地基處理程序是否正確?如不正確,寫出正確做法。

(2)對管件的進場檢查程序是否妥當,如不妥,寫出檢驗程序要求。

(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應如何處理?如何驗證?

(4)項目部編制質量計劃的做法是否正確,寫出正確做法。

(5)項目部的工程竣工預驗收做法是否正確?應如何組織?

背景材料:

某市從市區(qū)修建一條給水管道至科技園區(qū),管道DN500mm,長3000m,球墨鑄鐵管、機械式柔性接口,管材和附件由建設方供貨到現(xiàn)場。給水管道下穿現(xiàn)狀公路段采用混凝土套管頂進施工,混凝土套管DN1200mm,施工項目部編制的施工方案:采用人工頂管法施工,并照搬類似工程參數(shù),設置裝配式頂管后背;管線水壓試驗采用橢圓形封堵,整個給水管道3000m不分段全長試壓,且包含閘閥等附件。

2.問題

(1)頂管工作后背墻作法有否不妥之處,應如何正確施做?

(2)混凝土套管頂進前,應準備哪些用于頂管的機具?

(3)機械式接口有哪些技術要求?

(4)水壓試驗方案是否正確,為什么?

背景資料

某城市橋梁工程為鉆孔灌注樁,承臺為大體積混凝土。為避免發(fā)生質量事故,施工單位編制了嚴密的施工組織設計,制定了周密、有效的質量監(jiān)控方案。施工中發(fā)生如下事件:

事件1:質檢員復測鉆孔樁孔口高程時發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定偏差,立即要求施工員整改,施工員分析了原因,并提出了對策。

事件2:測量孔深時,施工員采用了測繩測定孔深。對部分端承樁,終孔標高以固定孔深的方式終孔。

事件3:該橋梁土層為含砂、礫地層,施工員決定優(yōu)先選用正循環(huán)清孔。

事件4:為防止樁身斷樁,施工員擬決定將導管的埋置深度控制在7m,結果發(fā)生埋管事故。

事件5:在澆筑大體積混凝土承臺時,為避免發(fā)生裂縫,分析了原因,并提出了針對性措施。要求在養(yǎng)護階段,采用內部降溫法降低溫差,使溫差不超過20℃

問題:

1.??事件1中,孔口高程誤差的對策有哪些?

2.?事件2中,施工員測量孔深的方法正確嗎?如不正確,請指出并改正。

3.??事件3中,施工員做法正確嗎?如不正確,請改正。

4.?事件4中,為防止樁身斷樁,導管的埋置深度宜控制在多少米?

5.??事件5中,使溫差不超過20℃是否正確?內部降溫法具體有哪些方法?

背景資料:

某項目部承包一項橋梁工程施工時,現(xiàn)場地方狹窄,建設方、監(jiān)理方對現(xiàn)場平面布置十分關心,要求項目部出一張平面設計圖,要求保證社會車輛從施工橋下通行。本工程現(xiàn)澆箱式梁模板支架采用鋼柱支架搭設,施工項目部將支架搭設與拆除工作分包給勞務隊。在施工中發(fā)生如下事件:

事件1:支架搭設過程中,安全員發(fā)現(xiàn)工人利用物料提升機上下,項目部認為這是重大安全隱患,立即發(fā)出整改通知書。

事件2:在拆除支架時發(fā)生了桿件墮落砸傷通行車輛事故。

事件3:勞務隊在拆除模板、支架時為加快進度,上下同時進行作業(yè),被安全員發(fā)現(xiàn)并制止。

事件4:為落實安全責任,嚴格獎懲,項目經(jīng)理決定由專職安全員對項目的安全生產(chǎn)負總責,并確定了項目安全控制的三個重點。

問題

1.項目部發(fā)出整改通知書是否正確?請說明理由。

2支架搭設與拆除分包有哪些應注意安全事項?

3就桿件墜落事件,分析項目部安全管理方面不足之處。

4請指出事件4中有哪些不妥之處并改正。安全控制的三個重點是什么?

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