題目

背景資料:

某工程項(xiàng)目,包括道路工程10km和隧道工程1km,建設(shè)單位和中標(biāo)單位簽訂了施工合同,合同約定采用《建設(shè)工程施工合同》(示范文本)的有關(guān)規(guī)定處理有關(guān)索賠事宜。該工程在施工過程中,陸續(xù)發(fā)生了如下索賠事件。(工期和費(fèi)用數(shù)據(jù)均符合事實(shí))

事件1:施工期間,承包方發(fā)現(xiàn)施工圖紙錯(cuò)誤,需設(shè)計(jì)單位修改,因圖紙修改造成停工20天。承包方提出工期延期20天和費(fèi)用補(bǔ)償2萬元的要求。

事件2:施工期因下雨,為保證施工質(zhì)量,總監(jiān)下達(dá)了暫停施工指令,共停工10天。其中連續(xù)4天出現(xiàn)低于雨季平均降水量的雨天和連續(xù)6天出現(xiàn)50年一遇的特大暴雨。承包方提出工程延期10天與費(fèi)用補(bǔ)償1萬元的要求。

事件3:施工中,現(xiàn)場周圍居民稱施工噪音對他們形成干擾,向環(huán)保局等機(jī)構(gòu)進(jìn)行了投訴,環(huán)保局等機(jī)構(gòu)責(zé)令承包方停止施工,噪音經(jīng)消除后繼續(xù)施工。承包方提出工期延期延期3天和費(fèi)用補(bǔ)償2萬元的要求。

事件4:由于業(yè)主要求,臨時(shí)增加了某橋梁長度2m,監(jiān)理工程師向承包方下達(dá)了變更指令,承包方收到指令后及時(shí)向該橋的分包單位發(fā)出了變更通知,分包單位及時(shí)向施工單位提出了索賠報(bào)告,報(bào)告內(nèi)容如下:

(1)由于增加橋梁長度,需增加費(fèi)用50萬元和分包合同工期延期50天的索賠

(2)此設(shè)計(jì)變更前因承包方使用而未按分包合同約定提供施工場地,導(dǎo)致材料二次搬運(yùn)增加費(fèi)用1萬元和分包合同工期延期10天的索賠。

承包方以已向分包單位支付索賠款21萬元的憑證為索賠證據(jù),向監(jiān)理工程師提出要求補(bǔ)償該筆費(fèi)用和延長工期60天的要求。

事件5:因某路段基為軟基,根據(jù)設(shè)計(jì)要求需進(jìn)行換填,在招標(biāo)文件中已提供了地質(zhì)技術(shù)資料。承包方原計(jì)劃使用隧道出碴作為填料換填,但施工中發(fā)現(xiàn)隧道出碴不符合設(shè)計(jì)要求,需要進(jìn)一步破碎,承包方認(rèn)為施工費(fèi)用高出合同單價(jià),如仍按原價(jià)支付不合理,需另行給予延期20天與補(bǔ)償20萬的要求。

問題:

針對承包方的要求,如你作為一名建造師,應(yīng)如何簽訂意見?逐項(xiàng)回答。

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事件1:這是非承包方原因造成的,屬于建設(shè)單位的責(zé)任,故監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)工期和費(fèi)用補(bǔ)償。(至于建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位之間的糾紛,則按設(shè)計(jì)合同的有關(guān)規(guī)定處理)。

事件2:因異常惡劣天氣造成的6天停工是承包方不可預(yù)見的,應(yīng)簽證給予工期補(bǔ)償,但不予費(fèi)用補(bǔ)償。對于低于雨季平均降水量的4天停工,是承包方應(yīng)該預(yù)見的。不應(yīng)簽證費(fèi)用和工期補(bǔ)償。

事件3:這是承包方自身的原因造成的,屬承包方的責(zé)任,不應(yīng)給予費(fèi)用和工期補(bǔ)償。

事件4:監(jiān)理工程師應(yīng)批準(zhǔn)因設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致的費(fèi)用補(bǔ)償50萬元和工期補(bǔ)償50天的要求。因其屬于建設(shè)單位的責(zé)任。不應(yīng)批準(zhǔn)材料二次搬運(yùn)增加的費(fèi)用和工期補(bǔ)償,因這是施工單位的責(zé)任。

事件5:這是承包方應(yīng)合理預(yù)見的,故不應(yīng)簽證工期和費(fèi)用補(bǔ)償。

多做幾道

背景材料:

某立交橋改造工程,由某道橋公司總包施工,為配合立交橋改造,同時(shí)進(jìn)行橋區(qū)燃?xì)夂团潘芫€的鋪設(shè)施工,燃?xì)夂团潘芫€由各專業(yè)施工單位分包,各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃?xì)饧瘓F(tuán)和市排水集團(tuán)。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程,建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司,施工單位為某道橋公司。附注為燃?xì)?、排水隨橋區(qū)改造施工。

項(xiàng)目進(jìn)展順利,竣工前有關(guān)部門進(jìn)行施工技術(shù)文件預(yù)驗(yàn)收時(shí),發(fā)現(xiàn)部分資料在道橋公司,部分資料在其他公司處。另外發(fā)現(xiàn)項(xiàng)目部人員正在補(bǔ)填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。

問題:

1.?燃?xì)夤芫€竣工驗(yàn)收時(shí),竣工資料由哪個(gè)施工單位負(fù)責(zé)收集整理?

2.?施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?

背景材料:

A公司承建某供熱管道工程,項(xiàng)目總工程師主持編制了項(xiàng)目的質(zhì)量計(jì)劃,把管道焊接和防腐工藝作為重點(diǎn)工序來控制,施工前由專業(yè)工程師進(jìn)行技術(shù)交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859~1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報(bào)告不相符,有厚約1m的舊河道淤泥層,經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后,項(xiàng)目部組織人員和機(jī)械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實(shí)。

管網(wǎng)安裝的補(bǔ)償器和閘門等管件由建設(shè)方材料庫供應(yīng),項(xiàng)目部組織車輛運(yùn)到施工現(xiàn)場,經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進(jìn)行清點(diǎn),核對廠家提供的合格證明資料。質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時(shí),發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補(bǔ)償器預(yù)留伸縮量不符合安裝標(biāo)準(zhǔn),需拆卸重新安裝調(diào)整。

項(xiàng)目部在自行驗(yàn)收合格后,邀請有關(guān)單位進(jìn)行工程竣工預(yù)驗(yàn)收。

2.問題

(1)地基處理程序是否正確?如不正確,寫出正確做法。

(2)對管件的進(jìn)場檢查程序是否妥當(dāng),如不妥,寫出檢驗(yàn)程序要求。

(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應(yīng)如何處理?如何驗(yàn)證?

(4)項(xiàng)目部編制質(zhì)量計(jì)劃的做法是否正確,寫出正確做法。

(5)項(xiàng)目部的工程竣工預(yù)驗(yàn)收做法是否正確?應(yīng)如何組織?

背景材料:

某市從市區(qū)修建一條給水管道至科技園區(qū),管道DN500mm,長3000m,球墨鑄鐵管、機(jī)械式柔性接口,管材和附件由建設(shè)方供貨到現(xiàn)場。給水管道下穿現(xiàn)狀公路段采用混凝土套管頂進(jìn)施工,混凝土套管DN1200mm,施工項(xiàng)目部編制的施工方案:采用人工頂管法施工,并照搬類似工程參數(shù),設(shè)置裝配式頂管后背;管線水壓試驗(yàn)采用橢圓形封堵,整個(gè)給水管道3000m不分段全長試壓,且包含閘閥等附件。

2.問題

(1)頂管工作后背墻作法有否不妥之處,應(yīng)如何正確施做?

(2)混凝土套管頂進(jìn)前,應(yīng)準(zhǔn)備哪些用于頂管的機(jī)具?

(3)機(jī)械式接口有哪些技術(shù)要求?

(4)水壓試驗(yàn)方案是否正確,為什么?

背景資料

某城市橋梁工程為鉆孔灌注樁,承臺為大體積混凝土。為避免發(fā)生質(zhì)量事故,施工單位編制了嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì),制定了周密、有效的質(zhì)量監(jiān)控方案。施工中發(fā)生如下事件:

事件1:質(zhì)檢員復(fù)測鉆孔樁孔口高程時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定偏差,立即要求施工員整改,施工員分析了原因,并提出了對策。

事件2:測量孔深時(shí),施工員采用了測繩測定孔深。對部分端承樁,終孔標(biāo)高以固定孔深的方式終孔。

事件3:該橋梁土層為含砂、礫地層,施工員決定優(yōu)先選用正循環(huán)清孔。

事件4:為防止樁身斷樁,施工員擬決定將導(dǎo)管的埋置深度控制在7m,結(jié)果發(fā)生埋管事故。

事件5:在澆筑大體積混凝土承臺時(shí),為避免發(fā)生裂縫,分析了原因,并提出了針對性措施。要求在養(yǎng)護(hù)階段,采用內(nèi)部降溫法降低溫差,使溫差不超過20℃

問題:

1.??事件1中,孔口高程誤差的對策有哪些?

2.?事件2中,施工員測量孔深的方法正確嗎?如不正確,請指出并改正。

3.??事件3中,施工員做法正確嗎?如不正確,請改正。

4.?事件4中,為防止樁身斷樁,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在多少米?

5.??事件5中,使溫差不超過20℃是否正確?內(nèi)部降溫法具體有哪些方法?

背景資料:

某項(xiàng)目部承包一項(xiàng)橋梁工程施工時(shí),現(xiàn)場地方狹窄,建設(shè)方、監(jiān)理方對現(xiàn)場平面布置十分關(guān)心,要求項(xiàng)目部出一張平面設(shè)計(jì)圖,要求保證社會車輛從施工橋下通行。本工程現(xiàn)澆箱式梁模板支架采用鋼柱支架搭設(shè),施工項(xiàng)目部將支架搭設(shè)與拆除工作分包給勞務(wù)隊(duì)。在施工中發(fā)生如下事件:

事件1:支架搭設(shè)過程中,安全員發(fā)現(xiàn)工人利用物料提升機(jī)上下,項(xiàng)目部認(rèn)為這是重大安全隱患,立即發(fā)出整改通知書。

事件2:在拆除支架時(shí)發(fā)生了桿件墮落砸傷通行車輛事故。

事件3:勞務(wù)隊(duì)在拆除模板、支架時(shí)為加快進(jìn)度,上下同時(shí)進(jìn)行作業(yè),被安全員發(fā)現(xiàn)并制止。

事件4:為落實(shí)安全責(zé)任,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲,項(xiàng)目經(jīng)理決定由專職安全員對項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé),并確定了項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)。

問題

1.項(xiàng)目部發(fā)出整改通知書是否正確?請說明理由。

2支架搭設(shè)與拆除分包有哪些應(yīng)注意安全事項(xiàng)?

3就桿件墜落事件,分析項(xiàng)目部安全管理方面不足之處。

4請指出事件4中有哪些不妥之處并改正。安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是什么?

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