題目

背景資料:

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程,合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為:水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級配碎石180mm、二灰碎石180mm。
A公司的臨時設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達施工現(xiàn)場。因折遷影響,工程實際工期為2005年7月10日至10月30日。
A公司完成基層后,按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)B公司。B公司采用三輥軸機組鋪筑混凝土面層,嚴格控制鋪筑速度,用排式振搗機控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫,施工中利用施工設(shè)計的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護,在路面混凝土強度達到設(shè)計40%時做橫向切縫,經(jīng)實測切縫深度為45-50mm。
A公司經(jīng)自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報告,申請竣工驗收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B公司及時進行驗收,同時向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗收合格備案后,建設(shè)單位及時支付了除質(zhì)保金外的工程款。
道路使用四個月后,路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫,裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問題后,A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除,作為質(zhì)量缺陷維修費。
問題
1.就本工程延期,實際工期縮短。A公司可向業(yè)主索賠哪些費用?
2.分析說明路面產(chǎn)生裂縫的原因。
3.A公司申請竣工驗收后到組織竣工驗收會需要完成哪些工作?竣工驗收會還應(yīng)有哪些單位參加?
4.指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處,說明正確做法及理由。

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1.停工損失費(包括設(shè)備租賃費、管理費、人員窩工費等);縮短工期增加費用。
2.施工方式問題:還應(yīng)要求三輥軸機組的直徑應(yīng)與攤鋪層厚度匹配;
切縫問題: 應(yīng)根據(jù)晝夜溫差確定切縫的方式和深度,深度為45~50mm可能偏小 ;
養(yǎng)護問題:養(yǎng)護時間可能太短,養(yǎng)護時間不得少于混凝土到達80%設(shè)計彎拉強度所需時間,一般14-21天。設(shè)計彎拉強度到達100%,才能開放交通。
3.質(zhì)量驗收,配合分包單位進行資料組卷;還應(yīng)有監(jiān)督單位和接收管理單位。
4.不妥,由分包單位進行維修,驗收合格后,保修期滿退還保證金。

多做幾道

背景材料:

某立交橋改造工程,由某道橋公司總包施工,為配合立交橋改造,同時進行橋區(qū)燃氣和排水管線的鋪設(shè)施工,燃氣和排水管線由各專業(yè)施工單位分包,各出資單位分別為市公路發(fā)展有限公司、市燃氣集團和市排水集團。施工許可證上工程名稱為某立交橋改造工程,建設(shè)單位為市公路發(fā)展有限公司,施工單位為某道橋公司。附注為燃氣、排水隨橋區(qū)改造施工。

項目進展順利,竣工前有關(guān)部門進行施工技術(shù)文件預(yù)驗收時,發(fā)現(xiàn)部分資料在道橋公司,部分資料在其他公司處。另外發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術(shù)文件不完全。

問題:

1.?燃氣管線竣工驗收時,竣工資料由哪個施工單位負責(zé)收集整理?

2.?施工技術(shù)文件的編制過程有什么問題?

背景材料:

A公司承建某供熱管道工程,項目總工程師主持編制了項目的質(zhì)量計劃,把管道焊接和防腐工藝作為重點工序來控制,施工前由專業(yè)工程師進行技術(shù)交底。溝槽開挖后發(fā)現(xiàn)在樁號0+859~1+126位置的槽底地基土質(zhì)與勘察報告不相符,有厚約1m的舊河道淤泥層,經(jīng)請示現(xiàn)場監(jiān)理后,項目部組織人員和機械挖除淤泥、回填黏土、分層壓實。

管網(wǎng)安裝的補償器和閘門等管件由建設(shè)方材料庫供應(yīng),項目部組織車輛運到施工現(xiàn)場,經(jīng)材料員和駐地監(jiān)理對規(guī)格、型號、數(shù)量進行清點,核對廠家提供的合格證明資料。質(zhì)量員檢查安裝質(zhì)量時,發(fā)現(xiàn)某型號波紋管補償器預(yù)留伸縮量不符合安裝標(biāo)準(zhǔn),需拆卸重新安裝調(diào)整。

項目部在自行驗收合格后,邀請有關(guān)單位進行工程竣工預(yù)驗收。

2.問題

(1)地基處理程序是否正確?如不正確,寫出正確做法。

(2)對管件的進場檢查程序是否妥當(dāng),如不妥,寫出檢驗程序要求。

(3)對檢查中發(fā)現(xiàn)的安裝問題應(yīng)如何處理?如何驗證?

(4)項目部編制質(zhì)量計劃的做法是否正確,寫出正確做法。

(5)項目部的工程竣工預(yù)驗收做法是否正確?應(yīng)如何組織?

背景材料:

某市從市區(qū)修建一條給水管道至科技園區(qū),管道DN500mm,長3000m,球墨鑄鐵管、機械式柔性接口,管材和附件由建設(shè)方供貨到現(xiàn)場。給水管道下穿現(xiàn)狀公路段采用混凝土套管頂進施工,混凝土套管DN1200mm,施工項目部編制的施工方案:采用人工頂管法施工,并照搬類似工程參數(shù),設(shè)置裝配式頂管后背;管線水壓試驗采用橢圓形封堵,整個給水管道3000m不分段全長試壓,且包含閘閥等附件。

2.問題

(1)頂管工作后背墻作法有否不妥之處,應(yīng)如何正確施做?

(2)混凝土套管頂進前,應(yīng)準(zhǔn)備哪些用于頂管的機具?

(3)機械式接口有哪些技術(shù)要求?

(4)水壓試驗方案是否正確,為什么?

背景資料

某城市橋梁工程為鉆孔灌注樁,承臺為大體積混凝土。為避免發(fā)生質(zhì)量事故,施工單位編制了嚴密的施工組織設(shè)計,制定了周密、有效的質(zhì)量監(jiān)控方案。施工中發(fā)生如下事件:

事件1:質(zhì)檢員復(fù)測鉆孔樁孔口高程時發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定偏差,立即要求施工員整改,施工員分析了原因,并提出了對策。

事件2:測量孔深時,施工員采用了測繩測定孔深。對部分端承樁,終孔標(biāo)高以固定孔深的方式終孔。

事件3:該橋梁土層為含砂、礫地層,施工員決定優(yōu)先選用正循環(huán)清孔。

事件4:為防止樁身斷樁,施工員擬決定將導(dǎo)管的埋置深度控制在7m,結(jié)果發(fā)生埋管事故。

事件5:在澆筑大體積混凝土承臺時,為避免發(fā)生裂縫,分析了原因,并提出了針對性措施。要求在養(yǎng)護階段,采用內(nèi)部降溫法降低溫差,使溫差不超過20℃

問題:

1.??事件1中,孔口高程誤差的對策有哪些?

2.?事件2中,施工員測量孔深的方法正確嗎?如不正確,請指出并改正。

3.??事件3中,施工員做法正確嗎?如不正確,請改正。

4.?事件4中,為防止樁身斷樁,導(dǎo)管的埋置深度宜控制在多少米?

5.??事件5中,使溫差不超過20℃是否正確?內(nèi)部降溫法具體有哪些方法?

背景資料:

某項目部承包一項橋梁工程施工時,現(xiàn)場地方狹窄,建設(shè)方、監(jiān)理方對現(xiàn)場平面布置十分關(guān)心,要求項目部出一張平面設(shè)計圖,要求保證社會車輛從施工橋下通行。本工程現(xiàn)澆箱式梁模板支架采用鋼柱支架搭設(shè),施工項目部將支架搭設(shè)與拆除工作分包給勞務(wù)隊。在施工中發(fā)生如下事件:

事件1:支架搭設(shè)過程中,安全員發(fā)現(xiàn)工人利用物料提升機上下,項目部認為這是重大安全隱患,立即發(fā)出整改通知書。

事件2:在拆除支架時發(fā)生了桿件墮落砸傷通行車輛事故。

事件3:勞務(wù)隊在拆除模板、支架時為加快進度,上下同時進行作業(yè),被安全員發(fā)現(xiàn)并制止。

事件4:為落實安全責(zé)任,嚴格獎懲,項目經(jīng)理決定由專職安全員對項目的安全生產(chǎn)負總責(zé),并確定了項目安全控制的三個重點。

問題

1.項目部發(fā)出整改通知書是否正確?請說明理由。

2支架搭設(shè)與拆除分包有哪些應(yīng)注意安全事項?

3就桿件墜落事件,分析項目部安全管理方面不足之處。

4請指出事件4中有哪些不妥之處并改正。安全控制的三個重點是什么?

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