安全工程師
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_________是安全生產(chǎn)法律法規(guī)和規(guī)章制度的直接執(zhí)行者,職責(zé)是貫徹執(zhí)行本單位對(duì)安全生產(chǎn)的規(guī)定和要求,督促工人遵守有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,切實(shí)做到不違章指揮,不違章作業(yè)。_________對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。

  • A

    車間主任、班組長(zhǎng)

  • B

    班組長(zhǎng)、崗位工人

  • C

    車間主任、工人

  • D

    安管人員、崗位工人

如果一種危險(xiǎn)物具有多種事故形態(tài),且它們的事故后果相差大,則按后果最嚴(yán)重的事故形態(tài)考慮,這體現(xiàn)了事故嚴(yán)重度評(píng)價(jià)應(yīng)遵循的(  )。

  • A

    最小危險(xiǎn)原則

  • B

    概率相乘原則

  • C

    最大危險(xiǎn)原則

  • D

    概率求和原則

安全管理中的本質(zhì)化原則,是指從一開始和從本質(zhì)上實(shí)現(xiàn)安全化,從(  )消除事故發(fā)生的可能性。

  • A

    技術(shù)上

  • B

    根本上

  • C

    管理上

  • D

    思想上

下列不屬于安全生產(chǎn)投入形式的有_________。

  • A

    火災(zāi)報(bào)警器更新

  • B

    加工機(jī)床的維修

  • C

    防塵口罩的配備

  • D

    起重機(jī)的檢測(cè)檢驗(yàn)

高效的現(xiàn)代安全生產(chǎn)管理必須在整體規(guī)劃下明確分工,在分工基礎(chǔ)上有效綜合,這就是_________原則。

  • A

    反饋

  • B

    封閉

  • C

    整分合

  • D

    “3E”

甲公司為吊車生產(chǎn)企業(yè),乙公司自甲公司購(gòu)買的吊車最近一段時(shí)間內(nèi)在運(yùn)行過程中經(jīng)常發(fā)生故障,乙公司遂與甲公司聯(lián)系檢維修事宜。①甲公司將法定代表人簽字并蓋有甲公司公章的設(shè)備檢修合同送至乙公司,次日,乙公司法定代表人簽字并在合同上蓋上乙公司公章;②甲乙雙方共同簽訂了安全管理協(xié)議;③甲公司根據(jù)吊車的情況制定了吊車檢修方案,并經(jīng)本公司總工程師審核通過,送達(dá)乙公司④吊車檢修方案中包括安全技術(shù)措施,并明確檢修安全負(fù)責(zé)人為甲公司工程師張某。根據(jù)設(shè)備檢修作業(yè)許可管理規(guī)定,這些檢維修前的工作中,不符合規(guī)定的是( )。

  • A

  • B

  • C

  • D

海因里希法則用哪個(gè)比例表達(dá)是正確的:死亡、重傷事故:輕傷事故:無傷害事故 =(  )

  • A

    1:300:29

  • B

    1:29:300

  • C

    300:29:1

  • D

    29:300:1

生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度建立的基礎(chǔ)是(  )。

  • A

    安全管理定期例行工作制度

  • B

    承包與發(fā)包工程安全管理制度

  • C

    安全生產(chǎn)責(zé)任制度

  • D

    重大危險(xiǎn)源管理制度

下列對(duì)"本質(zhì)安全"理解不正確的是(  )。

  • A

    包括設(shè)備和設(shè)施等本身固有的失誤安全和故障安全功能

  • B

    是安全生產(chǎn)管理預(yù)防為主的根本體現(xiàn)

  • C

    可以是事后采取完善措施而補(bǔ)償?shù)?/span>

  • D

    設(shè)備或設(shè)施含有內(nèi)在的防止發(fā)生事故的功能

在計(jì)算機(jī)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)的(  ),可采取自動(dòng)啟動(dòng)應(yīng)急控制系統(tǒng),將事故抑制在萌芽狀態(tài)。

  • A

    正常運(yùn)行階段

  • B

    事故初始階段

  • C

    非正常運(yùn)行階段

  • D

    事故臨界狀態(tài)