快速查題-安全工程師試題

某化工廠是一家生產(chǎn)六溴—2，4－二硝基苯胺的村辦企業(yè)。該廠只有一座大廠房，內(nèi)分3個車間；東車間生產(chǎn)中間產(chǎn)品2，4-二硝基苯胺，中間車間為備料車間，堆放著一袋袋強(qiáng)氧化劑氯酸鈉、澳化物和2，4-二硝基苯胺。1996年1月26日下午4時，有人發(fā)現(xiàn)該廠廠房中部的窗戶冒出黑煙，大聲喊救火，正在廠辦公室的廠長和宿舍里的職工以及附近村民都趕來救火。他們發(fā)現(xiàn)是備料車間的氯酸鈉冒煙，于是從離廠房約十幾米的廢水塘里拎水滅火，潑了幾桶后無效，廠長便叫人趕快運沙子滅火，沒等沙子運到，只聽兩聲巨響，一股黑煙直沖天空，面積約500m2的廠房被夷為平地，前來救火的工人和村民死亡19入，受傷14人，直接經(jīng)濟(jì)損失120萬元。請分析事故原因以及應(yīng)采取的預(yù)防措施。

某甲醇生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)原料為天然氣。甲醇成品用企業(yè)自備的10臺載重量20t的槽罐車運輸。在距離生產(chǎn)區(qū)l500m處建有甲醇灌裝站，站內(nèi)有6個單個儲量15t的儲罐和6個裝車臺，另有一個4m高鋼制移動平臺，工人可登上該平臺開展日常維護(hù)工作。灌裝作業(yè)由人工操作完成。站區(qū)避雷裝置、防火標(biāo)志及消防設(shè)施齊全。在罐裝站內(nèi)劃定了黃色警戒線。所有槽罐車都按要求安裝了防靜電裝置和防火罩。根據(jù)以上場景，回答下列問題(共26分)：1．根據(jù)《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》，指出該企業(yè)應(yīng)申報的重大危險源并說明理由。2．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441一l986)，指出罐裝站可能發(fā)生的事故類別并說明引發(fā)的原因。 3．從安全技術(shù)和安全管理的角度，指出該罐裝站應(yīng)采取的事故預(yù)防措施。

某甲醇生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)原料為天然氣。甲醇成品用企業(yè)自備的10臺載重量20t的槽罐車運輸。在距離生產(chǎn)區(qū)1500m處建有甲醇灌裝站，站內(nèi)有6個單個儲量15t的儲罐和6個裝車臺，另有一個4m高鋼制移動平臺，工人可登上該平臺開展日常維護(hù)工作。灌裝作業(yè)由人工操作完成。站區(qū)避雷裝置、防火標(biāo)志及消防設(shè)施齊全。在罐裝站內(nèi)劃定了黃色警戒線。所有槽罐車都按要求安裝了防靜電裝置和防火罩。1.根據(jù)《關(guān)于開展重大危險源監(jiān)督管理工作的指導(dǎo)意見》，指出該企業(yè)應(yīng)申報的重大危險源并說明理由。2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB 6441—1986)，指出罐裝站可能發(fā)生的事故類別并說明引發(fā)的原因。3.從安全技術(shù)和安全管理的角度，指出該罐裝站應(yīng)采取的事故預(yù)防措施。

   F公司為從事糧油轉(zhuǎn)運、儲存、貿(mào)易的工貿(mào)企業(yè)，擁有專用的糧油碼頭，現(xiàn)有從業(yè)人員980人，其中有來自G公司的勞務(wù)派遣人員230人。F公司有專職安全生產(chǎn)管理人員8人。       F公司現(xiàn)有：60萬t立筒倉1組，10萬t平房倉1組，10萬t食用植物油罐1組，5萬t泊位2個，鐵路專用線2條，500t／h吸糧機(jī)2臺，100t／h出倉散糧輸送線2務(wù)，100t／h進(jìn)出油輸送管道2條，碼頭起重機(jī)（額定起重5t或5t以上）3臺，電梯5部，叉車20輛，1000kV。A變壓器3臺，10t／h燃?xì)忮仩t2臺，儲存磷化鋁等儲糧化學(xué)藥劑的藥品庫1座，二氧化碳鋼瓶和磷化氫鋼瓶各50個，氮氣鋼瓶45個。       F公司糧油進(jìn)出流程為：接卸船舶、火車、汽車上糧油，通過糧食輸送系統(tǒng)進(jìn)入立筒倉或平房倉，通過油料輸送系統(tǒng)進(jìn)入植物油罐；儲存一段時間后，再通過相應(yīng)系統(tǒng)裝船舶、火車、汽車。       為防止儲存的糧食生蟲，采用固定環(huán)流熏蒸系統(tǒng)，使用瓶裝二氧化碳?xì)怏w和瓶裝磷化氫氣體，對立筒倉進(jìn)行熏蒸；采用人工投放磷化鋁藥片，對平房倉進(jìn)行常規(guī)熏蒸。充入純度為98％的氨氣，對植物油罐進(jìn)氣調(diào)儲藏。       2013年5月18日，F(xiàn)公司發(fā)生1起未遂事故。該起事故過程為：8時作業(yè)人員在平房倉儲區(qū)域向集裝箱裝散糧時，有2名勞務(wù)派遣人員違章乘坐糧食輸送皮帶上平房倉，9時40分1人從離地8m的輸送皮帶滑落，掉落在散糧堆上，未造成傷害。       F公司的安全生產(chǎn)管理制度健全，設(shè)有專門安全生管理部門。在2013年5月組織的安全生檢查中發(fā)現(xiàn)立筒進(jìn)出倉系統(tǒng)的電氣設(shè)備老化，存在粉塵爆炸隱患。檢查還發(fā)現(xiàn)了立筒倉區(qū)域其他3處一般安全生產(chǎn)事故隱患。       根據(jù)以上場景，回答下列問題： 1. 簡述此次未遂事故報告的內(nèi)容。 2. 列出F公司主要特種設(shè)備。 3. 簡述F公司立筒倉糧食裝卸作業(yè)的職業(yè)危害控制措施。 4. 根據(jù)《安全生產(chǎn)事故隱患排查治理暫行規(guī)定》（總局令16號），提出粉塵爆炸隱患治理方案。 5. 簡述F公司主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)職責(zé)。

蒸汽鍋爐最大的危險是鍋爐爆炸，在蒸汽鍋爐設(shè)計階段所應(yīng)采取的事故預(yù)防對策措施有哪些?

E招標(biāo)項目為20km管道鋪設(shè)施工項目。項目作業(yè)內(nèi)容主要有：挖溝、布管和焊接；主要作業(yè)程序是：挖溝、地面管道焊接、吊管入溝、溝內(nèi)對管焊接、填埋。施工期為6月1日至8月31日，屬于雨季。施工地點位于江淮丘陵地帶，施工現(xiàn)場地表最大坡度達(dá)22o管溝開挖尺寸為：深2．6m、上部寬2．5m、底部寬2．1m。管道規(guī)格為：直徑1016mm、壁厚17．5mm,長12．3m，重量為5．3t。F公司計劃參與該項目的投標(biāo)。該公司主要設(shè)備有：挖掘機(jī)10臺，焊接工程車20臺，40t吊管機(jī)20臺；該公司有員工140人，其中：挖掘機(jī)駕駛員15人、焊接工程車駕駛員25人、吊管機(jī)駕駛員25人、焊工60人、管理和技術(shù)人員15人。該公司有類似工程施工經(jīng)驗，曾經(jīng)完成過300km類似管道工程的施工，沒有發(fā)生傷亡事故，有良好的安全、質(zhì)量業(yè)績。在制作項目投標(biāo)書時，需要分析該項目施工過程中的危險有害因素并進(jìn)行風(fēng)險評估，依據(jù)風(fēng)險評估結(jié)果制訂安全防范措施，計算安全生產(chǎn)投入。1.參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB  6441--1986)，分析該項目施工過程中存在的危險有害因素類型及起因物。 2.指出F公司主要工程設(shè)備中的特種設(shè)備，并說明該類設(shè)備安全技術(shù)檔案的內(nèi)容。3.指出該項目施工過程中應(yīng)采取的安全技術(shù)措施。4.說明該項目安全生產(chǎn)投入應(yīng)包括哪幾方面費用。

某煤礦煤炭生產(chǎn)任務(wù)繁重，產(chǎn)量超過核準(zhǔn)指標(biāo)。掘進(jìn)工作面通風(fēng)系統(tǒng)巷道尚未貫通，雖然礦井安裝了瓦斯檢測系統(tǒng)，但瓦斯傳感器存在故障，信號傳輸不暢。某月某日，228工作面發(fā)生沖擊地壓，工人在未斷電的情況下檢修照明信號綜合保護(hù)裝置時發(fā)生了瓦斯爆炸，造成2人死亡，22人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失1968．23萬元。經(jīng)查，事故發(fā)生時找不到值班負(fù)責(zé)人，死亡和受傷人員未攜帶自救器和瓦斯檢測儀，致使事故損失嚴(yán)重。根據(jù)以上場景?；卮鹣铝袉栴}(共26分);1．分析該礦存在的安全技術(shù)問題并提出整改措施。2．分析該礦存在的安全管理問題。3．為防止類似事故再次發(fā)生，該礦應(yīng)采取哪些整改措施?

D電廠有2臺200MW汽輪發(fā)電機(jī)組，主設(shè)備包括發(fā)電鍋爐、汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)，附屬子系統(tǒng)包括啟動鍋爐系統(tǒng)、燃煤卸車輸送系統(tǒng)、點火及助燃系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)等。啟動鍋爐系統(tǒng)有2臺額定蒸發(fā)量29t/h、工作壓力2.6MPa的起動鍋爐。點火及助燃系統(tǒng)有2個單罐儲量500t的柴油儲罐，各存柴油200t。發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的制氫站有5個單罐容積為20m3、最高工作壓力為1.2MPa的儲氫罐。燃煤卸車輸送系統(tǒng)有燃煤運輸火車、火車卸車翻車機(jī)、車皮夾固裝置、膠帶輸送機(jī)、煤斗等。用電設(shè)備使用380V動力電源。火車車皮掛鉤、摘鉤作業(yè)，由人工操作。作業(yè)場所實行定時巡檢制度。2008年3月1日，班長甲持工作票，辦理動火作業(yè)許可手續(xù)后，未按動火作業(yè)要求落實相關(guān)措施，就帶領(lǐng)工人在柴油儲罐罐頂預(yù)留呼吸孔處開始焊接作業(yè)，焊接過程中油罐著火、爆炸，造成5人死亡。{Page}根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441－1986)，指出該廠燃煤卸車輸送系統(tǒng)存在的危險和有害因素及其存在的環(huán)節(jié)或場所。2.指出上述場景中包括哪些特種設(shè)備。3.提出上述油罐焊接作業(yè)的安全技術(shù)措施。4.簡述防止此類火災(zāi)爆炸事故發(fā)生的安全管理措施。

J市地鐵1號線由該市軌道交通公司負(fù)責(zé)投資建設(shè)及運營。該市K建筑公司作為總承包單位承攬了第3標(biāo)段的施工任務(wù)。該標(biāo)段包括：采用明挖法施工的304地鐵車站1座，采用盾構(gòu)法施工、長4．5km的40號隧道1條。J市位于暖溫帶，夏季潮濕多雨，極端最高溫度42℃。工程地質(zhì)勘查結(jié)果顯示為第3標(biāo)段的地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件復(fù)雜。40號隧道工程需穿越耕土層、砂質(zhì)黏土層和含水的砂礫巖層，并穿越1條寬50m的季節(jié)性河流。304地鐵車站開挖工程周邊為居民區(qū)，人口密集，明挖法施工需特別注意邊坡穩(wěn)定、噪聲和粉塵飛揚，并監(jiān)控周邊建筑物的位移和沉降。為了確保工程施工安全。K建筑公司對第3標(biāo)段施工開始了安全評價。J市軌道交通公司與K建筑公司于2014年5月1日簽訂了施工總承包合同，合同工期2年。K建筑公司將第3標(biāo)段進(jìn)行了分包，其中304地鐵車站由1公司中標(biāo)，1公司組建了由甲擔(dān)任項目經(jīng)理的項目部。項目部管理人員共25人，于6月2日舉行了進(jìn)場開工儀式。304地鐵車站基坑深度35m，開挖至坑底設(shè)計標(biāo)高后，進(jìn)行車站底板墊層、防水層的施工，車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支架最大高度為7m。施工現(xiàn)場設(shè)置了兩個鋼筋加工區(qū)和一個木材加工區(qū)。在基坑土方開挖、支護(hù)及車站主體結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的大型機(jī)械設(shè)備包括：門式起重機(jī)1臺、混凝土泵2臺、塔式起重機(jī)2臺、履帶式挖掘機(jī)2臺、排土運輸車輛6輛。施工用混凝土由J市M商品混凝土攪拌站供應(yīng)。根據(jù)以上場景，回答下列問題(共26分)：1．根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441—1986)，辨識304地鐵車站土方開挖及基礎(chǔ)施工階段的主要危險有害因素。2．簡述K建筑公司對1公司進(jìn)行安全生產(chǎn)管理的主要內(nèi)容。3．簡述第3標(biāo)段的安全評價報告中應(yīng)提出的安全對策措施。4．簡述304,地鐵車站施工期間1公司項目經(jīng)理甲應(yīng)履行的安全生產(chǎn)責(zé)任。5．根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)，指出304地鐵車站工程中需要編制安全專項施工方案的分項工程。

某年夏末秋初，某電化廠液氯工段發(fā)生了液氯鋼瓶爆炸事故。該工段414m2的廠房全部被摧毀，相鄰的冷凍廠廠房部分倒塌，兩個廠房內(nèi)設(shè)備和管線全部損毀，并造成附近辦公樓及廠區(qū)周圍280余間民房不同程度損壞，液氯工段當(dāng)班的8名工人當(dāng)場死亡。更為嚴(yán)重的是，爆炸后氯氣擴(kuò)散7km。由于電化廠設(shè)在市區(qū)，與周圍居民區(qū)距離較近，不符合有關(guān)安全規(guī)定，致使居民區(qū)的市民受害，共有1236人氯氣中毒，54人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)163萬元(時值)。最初爆炸的一只液氯鋼瓶是由用戶送到電化廠來充裝液氯的。由于該用戶在生產(chǎn)設(shè)備與液氯鋼瓶的連接管路上沒有安裝止回閥、緩沖罐或其他防倒灌裝置，致使氯化石蠟倒灌入液氯鋼瓶中，這屬于違章行為，而且在送來此鋼瓶時也來向充裝單位說明情況，埋下了重大事故隱患。負(fù)責(zé)充裝鋼瓶的電化廠液氯工段工人違章操作，在充裝液氯前沒有按照操作規(guī)程對欲充裝的鋼瓶進(jìn)行檢查和清理，就進(jìn)行液氧充裝。充裝時，鋼瓶內(nèi)的氯化石蠟和液氯發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，溫度和壓力升高，致使鋼瓶發(fā)生爆炸，并導(dǎo)致周圍鋼瓶相繼爆炸，造成嚴(yán)重后果，影響惡劣。經(jīng)調(diào)查：雙方工人均未經(jīng)特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)和考核，當(dāng)?shù)卣突S均沒有事故應(yīng)急救援預(yù)案或措施。根據(jù)以上場景．回答下列問題(共22分)：1．根據(jù)上述材料，分析該起事故的直接原因和間接原因。2．根據(jù)《安全生產(chǎn)法》，應(yīng)當(dāng)如何處理該單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員?3．提出防范此類事故發(fā)生的措施。