平常所說的“免費(fèi)搭車”現(xiàn)象是由公共物品的(? )決定的。
我國城鄉(xiāng)之間發(fā)展差距、經(jīng)濟(jì)與社會之間發(fā)展差距都較大,客觀上要求財(cái)政要加大對農(nóng)業(yè)、農(nóng)村發(fā)展和教育、科技、衛(wèi)生、社會保障等社會事業(yè)發(fā)展的投入,體現(xiàn)了財(cái)政的(? )職能。
對經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對較慢的地區(qū)增加養(yǎng)老、教育和健康等轉(zhuǎn)移性支出,體現(xiàn)了財(cái)政的(? )職能。
“純公共物品”的兩大特征是(? )。
對收入和財(cái)富分配的結(jié)果進(jìn)行糾正,屬于財(cái)政(? )職能的范疇。
純公共物品消費(fèi)的非競爭性特征表現(xiàn)為(? )。
當(dāng)供給大于需求時(shí)(? )。
下列關(guān)于供求規(guī)律的表述錯(cuò)誤的是(? )。
公共物品供給的(? ),即何種物品應(yīng)當(dāng)被公共地而不是私地提供、提供多少。
首次提出公共物品概念的經(jīng)濟(jì)學(xué)家是(? )。