監(jiān)理工程師
篩選結(jié)果 共找出175題

下列影響建設(shè)工程進(jìn)度的情況中.屬于組織管理因素的是( )。

  • A

    不可靠技術(shù)的應(yīng)用

  • B

    節(jié)假日交通、市容整頓的限制

  • C

    有關(guān)方拖欠資金，資金不到位

  • D

    合同簽訂時(shí)遺漏條款、表達(dá)失當(dāng)

某廠需要修建4臺(tái)設(shè)備的基礎(chǔ)工作，施工過(guò)程包括基礎(chǔ)開(kāi)挖、基礎(chǔ)處理和澆筑混凝土。因設(shè)備型號(hào)與基礎(chǔ)條件等不同，使得4臺(tái)設(shè)備(施工段)的各施工過(guò)程有著不同的流水節(jié)拍。見(jiàn)表2—6。則流水施工工期是( )。

  • A

    16

  • B

    18

  • C

    20

  • D

    22

采取CM承發(fā)包模式，屬于控制建設(shè)工程進(jìn)度的（　）。

  • A

    合同措施

  • B

    技術(shù)措施

  • C

    經(jīng)濟(jì)措施

  • D

    組織措施

與橫道圖表示的進(jìn)度計(jì)劃相比，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的主要特征是能夠明確表達(dá)（?。?。

  • A

    單位時(shí)間內(nèi)的資源需求量

  • B

    各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系

  • C

    各項(xiàng)工作的持續(xù)時(shí)間

  • D

    各項(xiàng)工作之間的搭接時(shí)間

已知某工作施工持續(xù)時(shí)間見(jiàn)表2—5。為縮短計(jì)劃工期，允許第1和第Ⅱ施工過(guò)程之間搭接1天，施工過(guò)程Ⅱ完成后，要技術(shù)間歇2天，第Ⅲ和第Ⅳ施工過(guò)程之間有1天的組織間歇。按照流水施工組織，其最短總工期為( )天。

  • A

    40

  • B

    41

  • C

    42

  • D

    43

流水強(qiáng)度是指某專業(yè)工作隊(duì)在( )。

  • A

    一個(gè)施工段上所完成的工作量

  • B

    單住時(shí)間內(nèi)所完成的工程量

  • C

    一個(gè)施工段上所需某種資源的數(shù)量

  • D

    單位時(shí)間內(nèi)所需某種資源的數(shù)量

利用橫道圖表示工作進(jìn)度計(jì)劃的主要特點(diǎn)是( )。

  • A

    能夠反映工作所具有的機(jī)動(dòng)時(shí)間

  • B

    能移明確表達(dá)各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系

  • C

    形象直觀，易于編制理解

  • D

    能方便地利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算和優(yōu)化

為了實(shí)現(xiàn)進(jìn)度控制目標(biāo)，監(jiān)理工程師根據(jù)建設(shè)工程的具體情況，制定了下列進(jìn)度控制措施，其中屬于組織措施的是( )。

  • A

    加強(qiáng)索賠管理，公正地處理索賠

  • B

    審查承包商提交的進(jìn)度計(jì)劃

  • C

    建立圖紙審查、工程變更和設(shè)計(jì)變更管理制度

  • D

    及時(shí)辦理工程預(yù)付款及工程進(jìn)度款支付手續(xù)

下列建設(shè)工程進(jìn)度控制措施中，屬于組織措施的是(    )。

  • A

    采用CM承發(fā)包模式

  • B

    審查承包商遞交的進(jìn)度計(jì)劃

  • C

    辦理工程進(jìn)度款支付手續(xù)

  • D

    建立工程變更管理制度

下列選項(xiàng)中，屬于工程項(xiàng)目一覽表在工程項(xiàng)目中作用表現(xiàn)的是( )。

  • A

    規(guī)定分年度計(jì)劃

  • B

    以便預(yù)測(cè)各個(gè)年度的投資規(guī)模

  • C

    明確各個(gè)項(xiàng)目的按期投產(chǎn)

  • D

    以便各個(gè)部門按統(tǒng)一口徑確定工程項(xiàng)目的投資額和進(jìn)行管理