一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出5788題

深基坑施工中，以提高土體的強(qiáng)度和土體的側(cè)向抗力為主要目的的地基加同處理方法有( )。

  • A

    水泥土攪拌

  • B

    換填

  • C

    高壓噴射注漿

  • D

    注漿

  • E

    其他使土體固結(jié)的方法

噴錨暗挖(礦山)法施工的地鐵車站，視地層條件、施工方法及其使用要求的不同，可采用(　　)。

  • A

    單拱式車站

  • B

    單跨式車站

  • C

    雙拱式車站

  • D

    多跨式車站

  • E

    三拱式車站

凍結(jié)法是利用人工制冷技術(shù)，用于富水軟弱地層的暗挖施工固結(jié)地層，其主要優(yōu)點(diǎn)是(　　)。

  • A

    凍結(jié)加固的地層強(qiáng)度高

  • B

    地下水封閉效果好

  • C

    地層整體固結(jié)性好

  • D

    對(duì)工程環(huán)境污染小

  • E

    成本較低

土壓盾構(gòu)塑流化改良材料必須具有(　　)等特性。

  • A

    強(qiáng)度

  • B

    流動(dòng)性

  • C

    易與土砂混合

  • D

    無污染

  • E

    不離析

地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)，圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備有（ ）。

  • A

    水平鉆機(jī)

  • B

    螺旋鉆機(jī)

  • C

    夯管機(jī)

  • D

    沖擊式鉆機(jī)

  • E

    正反循環(huán)鉆機(jī)

錨桿類型應(yīng)根據(jù)( )進(jìn)行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。

  • A

    地質(zhì)條件

  • B

    使用要求

  • C

    錨固特性

  • D

    錨桿施工質(zhì)量要求

  • E

    噴錨支護(hù)結(jié)構(gòu)

盾構(gòu)機(jī)的選擇除滿足隧道斷面形狀與外形尺寸外，還應(yīng)包括( )等。

  • A

    工程地質(zhì)條件

  • B

    盾構(gòu)機(jī)類型

  • C

    輔助工法

  • D

    盾構(gòu)機(jī)性能

  • E

    水文地質(zhì)條件

基坑開挖過程中引起周圍地層位移的主要原因有( )。

  • A

    坑底的土體隆起

  • B

    坑底地下水位降低

  • C

    基坑周圍施工荷載

  • D

    圍護(hù)墻的位移

  • E

    地質(zhì)條件變化

  • E

    地質(zhì)條件變化

土壓式盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)，理想地層的土特性是(　　)。

  • A

    塑性變形好

  • B

    流塑至軟塑狀

  • C

    內(nèi)摩擦小

  • D

    滲透性低

  • E

    密度小

選擇溯流化改良材料的依據(jù)條件主要有：土質(zhì)、地下水壓、水離子電性、是否泵送排土、加泥(泡沫)設(shè)備空間、費(fèi)用和( )。

  • A

    無污染

  • B

    透水系數(shù)

  • C

    棄土處理?xiàng)l件

  • D

    流動(dòng)性

  • E

    掘進(jìn)長(zhǎng)度