一級(jí)建造師
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正確地選擇施工方法是確定施工方案的關(guān)鍵。應(yīng)從若干可行的施工方法中選擇( )的施工方法。

  • A

    最可行

  • B

    最經(jīng)濟(jì)

  • C

    最安全

  • D

    最先進(jìn)

  • E

    最成熟

下列關(guān)于懸臂澆筑檢查項(xiàng)目正確的有(    )。

  • A

    懸臂澆筑須對(duì)稱進(jìn)行，橋墩兩側(cè)平衡偏差須經(jīng)過驗(yàn)算確定，軸線撓度必須在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)

  • B

    梁體表面不得出現(xiàn)受力裂縫

  • C

    懸臂合龍時(shí)，兩側(cè)梁體的高差必須在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)

  • D

    梁體線形平順，相鄰梁段接縫處無明顯折彎和錯(cuò)臺(tái)

  • E

    梁體表面無孔洞、露筋、蜂窩麻面和寬度超過0.15mm收縮裂縫

市政公用工程通常具有以下特點(diǎn)( )。

  • A

    綜合施工

  • B

    總工期短

  • C

    工程單一

  • D

    干擾市民

  • E

    干擾交通

為了避免混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)外溫差過大而造成給水排水構(gòu)筑物出現(xiàn)裂縫所采取的措施有( )。

  • A

    降低混凝土的入模溫度

  • B

    對(duì)混凝土盡快加熱

  • C

    配合比中水的含量減少1/3

  • D

    延長拆模時(shí)間

  • E

    結(jié)構(gòu)外保溫

高大模板工程中( )需要進(jìn)行專家論證審查。

  • A

    水平構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m

  • B

    超過6層樓高度

  • C

    水平混凝土構(gòu)件跨度大于18m

  • D

    集中線荷載大于15kN/m

  • E

    施工總荷載大于10kN/m2

以下關(guān)于熱熔連接的敘述正確的是( )。

  • A

    在熱熔連接組對(duì)前，應(yīng)清理連接面及加熱工具表面

  • B

    熔接時(shí)兩對(duì)應(yīng)的連接件應(yīng)在同一軸線上

  • C

    被連接的兩管件厚度不一致對(duì)熔接無影響，不須做特殊處理

  • D

    在保壓時(shí)間、冷卻時(shí)間內(nèi)不得移動(dòng)連接件或在連接件上施加任何外力

  • E

    熔接后連接處應(yīng)平整，不得出現(xiàn)凸緣

下列各項(xiàng)關(guān)于市政公用工程施工期間疏導(dǎo)要求的說法中正確的是(　　)。

  • A

    應(yīng)確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域

  • B

    應(yīng)保證交通流量、高峰期的需要

  • C

    統(tǒng)一設(shè)置各種交通標(biāo)志路障和夜間警示信號(hào)

  • D

    獲得交通管理部門的批準(zhǔn)

  • E

    應(yīng)在道路管理部門備案

投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)人提供的工程量清單填報(bào)價(jià)格，填寫的(    )及工程量必須與招標(biāo)人提供的一致。

  • A

    項(xiàng)目特征

  • B

    市場價(jià)格

  • C

    項(xiàng)目名稱

  • D

    計(jì)量單位

  • E

    項(xiàng)目編碼

施工占用慢行道和便道要獲得( )部門的批準(zhǔn)。

  • A

    市政管理

  • B

    交通管理

  • C

    道路管理

  • D

    建設(shè)管理

  • E

    規(guī)劃管理

施工技術(shù)資料中工程名稱、開竣工日期、編制單位、卷冊(cè)編號(hào)等都是封面應(yīng)包含的內(nèi)容，并還應(yīng)有( )簽字和蓋公章。

  • A

    單位負(fù)責(zé)人

  • B

    單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

  • C

    項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

  • D

    法人代表或法人委托人

  • E

    監(jiān)理工程師