快速查題-一級建造師試題

瀝青混凝土路面壓實(shí)層厚度不宜大于（? ）。

熱拌瀝青混合料路面攤鋪完成后，其表面溫度自然降至（）℃時，可開放交通。

為保證碾壓成型，在尚未冷卻的瀝青混合料面層上，（? ）停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。

鋪筑高等級道路瀝青混合料時，通常采用2臺或多臺攤鋪機(jī)前后錯開10～20m并呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30～60mm寬度的搭接，并應(yīng)避開(??? )。

瀝青混合料面層碾壓時應(yīng)將（? ）面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而產(chǎn)生混合料推移。

背景資料：

某城市主干道路改擴(kuò)建工程，道路結(jié)構(gòu)層為：上面層 4cm 厚瀝青混合料，中面層 5cm 厚中粒式瀝青混凝土，底面層 6cm 厚粗粒式瀝青混凝土，基層 36cm 厚石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層 30cm 厚 12 %石灰土，結(jié)構(gòu)總厚度 81cm ，線路長度 1.98km ，隨路鋪設(shè)雨、污水和燃?xì)夤芫€，施工紅線范圍內(nèi)需拆遷較多房屋，合同的工期為當(dāng)年 5 月 16 日至 9 月 15 日。

由于該工程施工環(huán)境復(fù)雜，管線與道路施工互相干擾，施工過程中發(fā)生如下事件:

1． 管線施工遇地下障礙物，依據(jù)變更設(shè)計編制施工組織設(shè)計變更方案，經(jīng)項目經(jīng)理審批后執(zhí)行。

2． 試驗員取溝槽挖方的暫存土作為道路石灰土底基層填方用土進(jìn)行輕型擊實(shí)試驗。

3． 為保障攤鋪石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)度，在現(xiàn)場大量暫存二灰碎石，攤鋪碾壓時已超過 24h ，基層成型后，發(fā)現(xiàn)二灰基層表面松散，骨料明顯離析。

4． 為防止刮風(fēng)揚(yáng)塵，現(xiàn)場對基層采取灑大水方式，碾壓后發(fā)現(xiàn)表面不平整，局部有水漬和坑凹現(xiàn)象，現(xiàn)場采用薄層貼補(bǔ)二灰碎石進(jìn)行找平，保障基層的平整度。

5． 受拆遷影響，道路二灰基層攤鋪計劃工期拖延 10d ，后期增加人員和機(jī)械進(jìn)行搶工，但總工期仍然滯后 3d 完成主干道路的施工。

問題：

1． 施工組織設(shè)計變更審批程序是否妥當(dāng)？如不妥當(dāng)，寫出正確審批程序

2． 底基層用土樣試驗標(biāo)準(zhǔn)是否正確？如不正確，寫出正確標(biāo)準(zhǔn)．

3． 二灰碎石的使用是否正確？如不正確，寫出正確做法．

4． 指出碾壓過程有哪些違規(guī)之處？有什么主要危害？

5． 結(jié)合項目進(jìn)度控制問題指出應(yīng)采取的控制措施，進(jìn)度控制的最終目標(biāo)是什么？

土的塑限是指(??? )。

道路路基的各種病害或變形的產(chǎn)生，都與地表水和地下水的(?? )和沖刷等破壞作用有關(guān)。

水與土體相互作用，可以導(dǎo)致道路路基或地下構(gòu)筑物周圍土體軟化，并可能產(chǎn)生(??? )等事故。

滑坡、潛蝕、凍脹、翻漿等不良地質(zhì)現(xiàn)象共同的影響因素是（? ）。