一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1874題

預(yù)制鋼筋混凝土蓋梁安裝時，接頭混凝土達到(    )后，方可卸除臨時固定設(shè)施。

  • A

    設(shè)計強度

  • B

    設(shè)計強度90%

  • C

    設(shè)計強度80%

  • D

    設(shè)計強度75%

鉆孔灌注樁施工中，成孔后壓灌混凝土并將鋼筋籠插至設(shè)計深度成樁的方法是(    )。

  • A

    旋挖鉆

  • B

    潛水鉆

  • C

    螺旋鉆

  • D

    沖抓鉆

淺埋暗挖法施工因掘進方式不同，可分為眾多的具體施工方法，以下表述正確的是(    )。

  • A

    全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較大的隧道施工

  • B

    對城市第四紀地層，施工中一般要打設(shè)錨桿

  • C

    CD工法基礎(chǔ)上加設(shè)臨時仰拱，即變成所謂的交叉中隔壁法（CRD工法）

  • D

    柱洞法與洞樁法的施工步序基本一致

土的強度性質(zhì)通常是指土體的（）。*

  • A

    壓實度

  • B

    天然密度

  • C

    抗剪強度

  • D

    抗壓強度

依據(jù)《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》JGJ 120-2012，只適用于較淺基坑的支擋式結(jié)構(gòu)為（   ）

  • A

    拉錨式結(jié)構(gòu)

  • B

    支撐式結(jié)構(gòu)

  • C

    懸臂式結(jié)構(gòu)

  • D

    雙排樁結(jié)構(gòu)

按(    )設(shè)定控制土壓，是開挖面不變形的最理想土壓值。

  • A

    靜止土壓

  • B

    松弛土壓

  • C

    主動土壓

  • D

    預(yù)備士壓

瀝青混凝土面層與瀝青碎石面層的磨耗層宜采用（    ）瀝青混凝土。

  • A

    粗粒式

  • B

    中粒式

  • C

    細粒式

  • D

    沙粒式

采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用(    )結(jié)構(gòu)。

  • A

    矩形框架

  • B

    拱形

  • C

    雙拱形

  • D

    三拱形

選擇盾構(gòu)機主要根據(jù)工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、隧道斷面形狀、隧道外形尺寸、隧道埋深、地下障礙物、地下構(gòu)筑物、地面建筑物、地表隆沉要求等因素，經(jīng)過技術(shù)、經(jīng)濟比較后確定。以下不屬于盾構(gòu)機的選擇原則是(    )。

  • A

    經(jīng)濟合理性

  • B

    適用性

  • C

    可行性

  • D

    技術(shù)先進性

軌道交通車輛一般采用電力牽引，為減小因漏泄電流而造成周圍金屬設(shè)施的腐蝕，要求鋼軌與軌下基礎(chǔ)有較高的(    )性能。

  • A

    防水

  • B

    防潮

  • C

    絕緣

  • D

    A+B+C