一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出497

壓路機(jī)碾壓不到的部位應(yīng)采用小型夯壓機(jī)夯實(shí),防止漏夯,要求夯擊面積重疊范圍是(  )。

  • A

    1/3~1/2

  • B

    1/5~1/4

  • C

    1/4~1/3

  • D

    1/2~2/3

以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說法正確的是(    )。

  • A

    終壓應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī),緊接在復(fù)壓后進(jìn)行

  • B

    初壓宜采用鋼輪壓路機(jī),緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行

  • C

    復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,對密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)

  • D

    復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開始,對較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓機(jī)

在干旱和半干旱的平原地區(qū),若(  )的礦化度較高,而水位埋藏較淺時(shí),應(yīng)注意土的鹽漬化。

  • A

    滯水

  • B

    潛水

  • C

    承壓水

  • D

    毛細(xì)水

行車載荷和自然因素對路面的影響隨深度的增加而(  )。

  • A

    逐漸增強(qiáng)

  • B

    逐漸減弱

  • C

    沒有太大變化

  • D

    趨于穩(wěn)定

關(guān)于水泥土,以下說法不正確的是(    )。

  • A

    水泥土有良好的板體性

  • B

    水穩(wěn)定性比石灰土好

  • C

    低溫時(shí)不會(huì)冷縮

  • D

    抗凍性比石灰土好

下列選項(xiàng)中,沿路基橫斷面方向路基碾壓順序正確的是(    )。

  • A

    自路基一邊向另一邊順序進(jìn)行

  • B

    自路基中心向兩邊交替進(jìn)行

  • C

    自路基中心向兩邊同時(shí)進(jìn)行

  • D

    自路基兩邊向中心進(jìn)行

路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時(shí),不應(yīng)采用的處理措施是( )。

  • A

    翻土晾曬,當(dāng)含水量接近最佳含水量時(shí)候壓實(shí)

  • B

    換填含水量適當(dāng)?shù)乃赝粒雺好軐?shí)

  • C

    摻拌適量消解石灰,翻拌均勻碾壓密實(shí)

  • D

    換用大噸位壓路機(jī)碾壓至密實(shí)

土的塑限是 指(  )。

  • A

    土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài) 時(shí)的界限含水量

  • B

    土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量

  • C

    土的天然含水量與塑限之差值對塑性指數(shù)之比值

  • D

    土的液限與塑限之差值

EVA、PE類聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度為(  )。

  • A

    165℃

  • B

    175℃

  • C

    185℃

  • D

    195℃

水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用(    )。

  • A

    間歇式拌合設(shè)備

  • B

    連續(xù)式拌合設(shè)備

  • C

    單立軸式攪拌機(jī)

  • D

    滾筒式攪拌機(jī)