一級建造師
篩選結(jié)果 共找出2215

預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁(大管樁)采用離心、振動、輥壓復(fù)合工藝生產(chǎn)高強(qiáng)度混凝土管節(jié),生產(chǎn)時預(yù)留穿筋孔道,然后對拼接的若干管節(jié)穿筋張拉施加后張預(yù)應(yīng)力,使之拼成長樁。施加于混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力為(?。┳笥?。

  • A

    2~4MPa

  • B

    4~6MPa

  • C

    6~12MPa

  • D

    15MPa

重力式碼頭的倒濾層完成后,應(yīng)及時回填,墻后采用吹填時,吹填過程中,應(yīng)對碼頭的(  )進(jìn)行觀測。如碼頭發(fā)生較大變形等危險跡象,應(yīng)立即停止吹填,并采取有效措施。

  • A

    填土高度

  • B

    內(nèi)外水位

  • C

    位移

  • D

    沉降

  • E

    回填速率

不同的土類具有不同的滲透系數(shù),粉砂的滲透系數(shù)小于(  )m/d。

  • A

    0.1~0.5

  • B

    0.5~1.0

  • C

    1.0~5.0

  • D

    5.0~20

港航工程預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)用鋼有(?。?。

  • A

    熱軋帶肋鋼筋

  • B

    矯直回火鋼絲

  • C

    冷拉鋼絲

  • D

    冷拉鋼筋

  • E

    預(yù)應(yīng)力鋼絞線

液限是指由(  )的界限含水量,用于計算塑性指數(shù)和液性指數(shù)。

  • A

    可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)

  • B

    流動狀態(tài)變成半固體狀態(tài)

  • C

    可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為固體狀態(tài)

  • D

    流動狀態(tài)變成可塑狀態(tài)

重力式碼頭沉箱采用浮運(yùn)拖帶法時,拖帶前應(yīng)進(jìn)行以下項目的驗算:(  )。

  • A

    總體強(qiáng)度

  • B

    吃水

  • C

    局部承載力

  • D

    壓載

  • E

    浮運(yùn)穩(wěn)定

港航工程≤C40有抗凍要求混凝土,其細(xì)骨料總含泥量(以重量百分比計)的限值是(  )。

  • A

    ≤1.0

  • B

    ≤3.0

  • C

    ≤5.0

  • D

    ≤7.0

強(qiáng)夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和(  )等綜合考慮,可通過現(xiàn)場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN?m/m2,黏性土可取1500~6000kN?m/m2。

  • A

    要求處理的深度

  • B

    結(jié)構(gòu)類型

  • C

    施工進(jìn)度

  • D

    工程規(guī)模

  • E

    地基的類別

板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時,如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時,可將拉桿擱置在墊平的墊塊上,墊塊的間距取(  )m左右。

  • A

    3

  • B

    4

  • C

    3~5

  • D

    6

鋼絲網(wǎng)石籠墊的填充石料宜選用卵石;其(  )應(yīng)滿足設(shè)計要求,

  • A

    形狀

  • B

    粒徑

  • C

    磨圓度

  • D

    級配

  • E

    風(fēng)化程度