一級建造師
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港口工程施工合同規(guī)定,變更合同價款的方法有(  )。

  • A

    合同中有適用于變更工程的單價,按合同已有的單價計算

  • B

    合同中只有類似于變更工程的單價,以此單價作為基礎(chǔ)確定變更單價

  • C

    合同中沒有適用或類似的單價,由建設(shè)單位、施工單位雙方商定變更單價

  • D

    合同中沒有適用或類似于變更工程的單價,由工程師自己確定變更單價并執(zhí)行

  • E

    合同中沒有適用或類似于變更工程的單價,由建設(shè)單位自行確定

港航工程中實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相比較常用的方法有(  )。

  • A

    橫道圖比較法

  • B

    列表比較法

  • C

    產(chǎn)值效益比較法

  • D

    資金周轉(zhuǎn)率比較法

  • E

    前鋒線網(wǎng)絡(luò)計劃比較法

目前,常用的施工進(jìn)度計劃圖的表達(dá)方法有(  )。

  • A

    直方圖法

  • B

    橫道圖

  • C

    進(jìn)度曲線圖

  • D

    魚刺圖

  • E

    網(wǎng)絡(luò)圖

港口與航道工程安全生產(chǎn)要求中,構(gòu)件安裝作業(yè)應(yīng)根據(jù)設(shè)計構(gòu)件的(  )和構(gòu)件安裝部位等要求,結(jié)合施工現(xiàn)場條件,經(jīng)受力分析計算,合理選擇安裝船機(jī)和吊具索具。

  • A

    經(jīng)驗

  • B

    類型

  • C

    重量

  • D

    作業(yè)人員

  • E

    外形尺寸

使用疏浚工程預(yù)算定額編制預(yù)算時應(yīng)考慮(  )等因素。

  • A

    施工區(qū)土質(zhì)

  • B

    工程量

  • C

    水域條件

  • D

    實(shí)際、超寬、超深的影響

  • E

    船舶性能

技術(shù)策劃應(yīng)在下列(  )的基礎(chǔ)上進(jìn)行。

  • A

    充分理解合同文件與設(shè)計文件

  • B

    施工調(diào)查完成

  • C

    項目部自身資源及技術(shù)條件具備

  • D

    開工報告已批準(zhǔn)

  • E

    項目已經(jīng)正式開工

分部工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后,報監(jiān)理單位,由總監(jiān)理工程師組織(  )進(jìn)行檢驗與確認(rèn)。

  • A

    質(zhì)量監(jiān)督部門

  • B

    施工單位項目負(fù)責(zé)人

  • C

    施工單位質(zhì)量負(fù)責(zé)人

  • D

    施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

  • E

    建設(shè)單位

沿海港口水工建筑工程定額包括(  )。

  • A

    土石方工程

  • B

    港池、航道挖泥工程

  • C

    基礎(chǔ)工程

  • D

    港池炸礁工程

  • E

    混凝土工程

高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中,“自然條件”包括岸線和水深情況;潮流資料;風(fēng);氣溫;降雨;(  )等。

  • A

    交通條件

  • B

    水電供應(yīng)條件

  • C

    工程地質(zhì)條件

  • D

    建設(shè)項目地區(qū)預(yù)制構(gòu)件加工能力

  • E

    水位資料

技術(shù)交底的主要內(nèi)容有(  )。

  • A

    圖紙內(nèi)容和設(shè)計要求

  • B

    施工總包與分包、與業(yè)主的協(xié)調(diào)工作內(nèi)容

  • C

    分項工程交底

  • D

    與地方和質(zhì)檢部門的公關(guān)關(guān)系

  • E

    設(shè)計變更