快速查題-一級(jí)建造師試題

同一暗挖隧道相對(duì)開挖（非爆破方法）的兩開挖面距離為(??? )倍洞跨且不小于10m時(shí)，一端應(yīng)停止掘進(jìn)，并保持開挖面穩(wěn)定。

下列有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)用品說法錯(cuò)誤的是(??? )。

關(guān)于職業(yè)健康安全管理體系建立，說法錯(cuò)誤的是(??? )。

職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施計(jì)劃作為技術(shù)組織措施，其主要目的是(??? )。

下列關(guān)于項(xiàng)目職業(yè)健康安全過程控制說法錯(cuò)誤的是(??? )。

背景資料

某城市橋梁工程為鉆孔灌注樁，承臺(tái)為大體積混凝土。為避免發(fā)生質(zhì)量事故，施工單位編制了嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)，制定了周密、有效的質(zhì)量監(jiān)控方案。施工中發(fā)生如下事件：

事件1：質(zhì)檢員復(fù)測鉆孔樁孔口高程時(shí)發(fā)現(xiàn)誤差超過規(guī)定偏差，立即要求施工員整改，施工員分析了原因，并提出了對(duì)策。

事件2：測量孔深時(shí)，施工員采用了測繩測定孔深。對(duì)部分端承樁，終孔標(biāo)高以固定孔深的方式終孔。

事件3：該橋梁土層為含砂、礫地層，施工員決定優(yōu)先選用正循環(huán)清孔。

事件4：為防止樁身斷樁，施工員擬決定將導(dǎo)管的埋置深度控制在7m，結(jié)果發(fā)生埋管事故。

事件5：在澆筑大體積混凝土承臺(tái)時(shí)，為避免發(fā)生裂縫，分析了原因，并提出了針對(duì)性措施。要求在養(yǎng)護(hù)階段，采用內(nèi)部降溫法降低溫差，使溫差不超過20℃

問題：

1．??事件1中，孔口高程誤差的對(duì)策有哪些？

2．?事件2中，施工員測量孔深的方法正確嗎？如不正確，請(qǐng)指出并改正。

3．??事件3中，施工員做法正確嗎？如不正確，請(qǐng)改正。

4．?事件4中，為防止樁身斷樁，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在多少米？

5．??事件5中，使溫差不超過20℃是否正確？內(nèi)部降溫法具體有哪些方法？

在現(xiàn)行《焊接與切割安全》(GB 9448)中規(guī)定，在氣割及焊接作業(yè)時(shí)，周圍（ ?）范圍內(nèi)不得堆放易燃易爆物品。

背景資料：

某項(xiàng)目部承包一項(xiàng)橋梁工程施工時(shí)，現(xiàn)場地方狹窄，建設(shè)方、監(jiān)理方對(duì)現(xiàn)場平面布置十分關(guān)心，要求項(xiàng)目部出一張平面設(shè)計(jì)圖，要求保證社會(huì)車輛從施工橋下通行。本工程現(xiàn)澆箱式梁模板支架采用鋼柱支架搭設(shè)，施工項(xiàng)目部將支架搭設(shè)與拆除工作分包給勞務(wù)隊(duì)。在施工中發(fā)生如下事件：

事件1：支架搭設(shè)過程中，安全員發(fā)現(xiàn)工人利用物料提升機(jī)上下，項(xiàng)目部認(rèn)為這是重大安全隱患，立即發(fā)出整改通知書。

事件2：在拆除支架時(shí)發(fā)生了桿件墮落砸傷通行車輛事故。

事件3：勞務(wù)隊(duì)在拆除模板、支架時(shí)為加快進(jìn)度，上下同時(shí)進(jìn)行作業(yè)，被安全員發(fā)現(xiàn)并制止。

事件4：為落實(shí)安全責(zé)任，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲，項(xiàng)目經(jīng)理決定由專職安全員對(duì)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，并確定了項(xiàng)目安全控制的三個(gè)重點(diǎn)。

問題

1．項(xiàng)目部發(fā)出整改通知書是否正確？請(qǐng)說明理由。

2．支架搭設(shè)與拆除分包有哪些應(yīng)注意安全事項(xiàng)?

3．就桿件墜落事件，分析項(xiàng)目部安全管理方面不足之處。

4．請(qǐng)指出事件4中有哪些不妥之處并改正。安全控制的三個(gè)重點(diǎn)是什么？

下列關(guān)于模板支架、腳手架拆除施工中表述錯(cuò)誤的是（??? ）。

箱涵頂進(jìn)挖運(yùn)土方應(yīng)在（ ?）時(shí)間進(jìn)行。