一級建造師
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按隧道支護施工方法分,以下正確的是(    )。

  • A

    整體式襯砌中的臨時支護

  • B

    復(fù)合式襯砌中的永久支護

  • C

    徑向支護和超前支護

  • D

    整體式支護和復(fù)合式支護

拖拉架梁的施工工序中.在“拼裝路基支墩、墩臺頂面支墩和橋孔內(nèi)支墩一鋼梁組拼一拼裝前導(dǎo)梁一鋼梁拖拉、糾偏”完成后的下一個工序是( )。

  • A

    鋼梁就位

  • B

    頂梁

  • C

    安裝支座

  • D

    落梁就位

下列關(guān)于沉管施工法的主要特點錯誤的是(    )。

  • A

    沉管深度與其他隧道相比,在只要不妨礙通航的深度下就可以設(shè)置

  • B

    因為有浮力作用在隧道上,故密度小,要求的地基承載力不大,適用于軟土地層

  • C

    對斷面形狀無特殊要求,可按用途自由選擇,特別適應(yīng)較寬的斷面形式

  • D

    沉管管節(jié)沉放對接需要很長時間,因而對航運的限制較大

整體道床混凝土澆筑后用薄膜覆蓋噴濕養(yǎng)護或灑水養(yǎng)護,在道床混凝土未達(dá)設(shè)計強度( )之前,嚴(yán)禁各種車輛在道床上通行。

  • A

    60%

  • B

    65%

  • C

    70%

  • D

    80%

3km以上單線隧道應(yīng)采用的出碴方式是( )。

  • A

    有軌運輸

  • B

    無軌運輸

  • C

    斜井運輸

  • D

    豎井運輸

鋼絞線質(zhì)量評定方法中,每批從(    )做拉力試驗,包括整根鋼絞線的最大負(fù)荷、屈服負(fù)荷、伸長率。

  • A

    1盤中截取2根

  • B

    2盤中截取2根

  • C

    3盤中截取3根

  • D

    4盤中截取6根

有抗?jié)B要求的結(jié)構(gòu)混凝土,不宜使用(    )水泥?!?010年真題】

  • A

    硅酸鹽

  • B

    普通硅酸鹽

  • C

    礦渣

  • D

    火山灰

射水錘擊沉樁停止射水的樁尖高程,可根據(jù)沉樁試驗確定的數(shù)據(jù)及施工情況決定,當(dāng)沒有資料時,距設(shè)計高程不得小于(    ) m。

  • A

    1

  • B

    2

  • C

    3

  • D

    4

營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時,當(dāng)橋址填土(    )時,可采用排架枕木垛軌束梁。

  • A

    在4m以內(nèi),土質(zhì)一般,無地下水,小橋跨度在6m以下

  • B

    在4m以內(nèi),土質(zhì)一般,無地下水,小橋跨度在12m以下

  • C

    在8m以內(nèi),土質(zhì)一般,無地下水,小橋跨度在6m以下

  • D

    在8m以內(nèi),土質(zhì)一般,無地下水,小橋跨度在12m以下

影響混凝土凝結(jié)時間的主要因素是(    )。

  • A

    水灰比

  • B

    骨料級配

  • C

    骨料含水率

  • D

    水泥品種