一級建造師
篩選結(jié)果 共找出2381題

施工單位在一山區(qū)進行路塹開挖作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)該處為一平緩橫坡，橫坡不大于1：10，該企業(yè)應選擇(　　)開挖方式開挖路塹。

  • A

    全斷面

  • B

    橫向臺階

  • C

    逐層順坡

  • D

    縱向臺階

路塹開挖可按地形情況、巖層產(chǎn)狀、斷面形狀、路塹長度及施工季節(jié)，并結(jié)合施工組織設計安排的土石方調(diào)配方案選用(    )。

  • A

    全斷面開挖

  • B

    橫向臺階開挖

  • C

    逐層順坡開挖

  • D

    縱向臺階開挖

  • E

    橫縱臺階聯(lián)合開挖

粉體噴射攪拌樁噴粉量偏差不應大于室內(nèi)配方值的( )，樁體強度不應低于設計值。

  • A

    5%

  • B

    8%

  • C

    10%

  • D

    20%

用水量估算應考慮的有(    )。

  • A

    綠化用水

  • B

    施工用水

  • C

    生活用水

  • D

    消防用水

  • E

    儲備用水

下列開挖方法中，適用于土、石質(zhì)傍山路塹開挖方法的是( )。

  • A

    全斷面開挖

  • B

    橫向臺階開挖

  • C

    逐層順坡開挖

  • D

    縱向臺階開挖

車站聯(lián)鎖技術(shù)經(jīng)歷的發(fā)展階段包括(

  • A

    機械聯(lián)鎖

  • B

    電鎖器聯(lián)鎖

  • C

    電氣集中聯(lián)鎖

  • D

    微機聯(lián)鎖

  • E

    車載設備聯(lián)鎖

膨脹土路塹施工.當砌筑不能緊跟開挖時，開挖的邊坡應暫留厚度不小于( )的保護層。

  • A

    0.3m

  • B

    0.4m

  • C

    0.5m

  • D

    0.8m

鐵路隧道常用的支護形式為錨噴支護，主要采用錨桿和噴射混凝土、鋼筋網(wǎng)片、鋼支撐等材料，共同組成支護結(jié)構(gòu)，承受同巖壓力，實現(xiàn)( )。

  • A

    施工期安全的目的

  • B

    控制圍巖過大變形的目的

  • C

    施工期防塵的目的

  • D

    控制模板過大變形的目的

  • E

    施工期控制質(zhì)量和防水的目的

細粒土、粉砂、黏砂填層表面的局部凸凹差不應大于( )，每層表面應做成不小于( )的橫向排水坡.

  • A

    1mm,5%

  • B

    20mm，4%

  • C

    20mm,3%

  • D

    30mm,2%

熱軋圓盤條、熱軋光圓鋼筋、熱軋帶肋鋼筋和余熱處理鋼筋的鋼筋原材料進場檢驗中，鋼筋表面不得有(    )，表面的凸塊和其他缺陷的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允許偏差（帶肋鋼筋為橫肋的高度）。

  • A

    麻坑

  • B

    裂紋

  • C

    結(jié)疤

  • D

    折疊

  • E

    油漬