一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出440題

隧道工程的關(guān)鍵工序有(    )。

  • A

    光面爆破

  • B

    隧道支護(hù)

  • C

    圍巖加固

  • D

    隧道襯砌

  • E

    注漿加固

下列屬于在電氣試驗(yàn)施工中應(yīng)采取的安全措施有(    )。

  • A

    在做高壓試驗(yàn)前準(zhǔn)備好接地線、放電棒、絕緣工具

  • B

    試驗(yàn)用電源開(kāi)關(guān)閘刀，在斷開(kāi)位置時(shí)手柄應(yīng)大于600

  • C

    在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)周圍應(yīng)設(shè)置圍欄并懸掛警示標(biāo)志牌

  • D

    高壓試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)被試設(shè)備額定電壓和試驗(yàn)電壓

  • E

    試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)先對(duì)被試設(shè)備放電后拆除地線

營(yíng)業(yè)線路基填筑施工中，為保證營(yíng)業(yè)線路堤的穩(wěn)定性，以下正確的做法有( )。

  • A

    開(kāi)工前應(yīng)組織人員進(jìn)行調(diào)查，了解營(yíng)業(yè)線路堤有無(wú)滑動(dòng)、沉落、坍塌等失穩(wěn)情況

  • B

    如有失穩(wěn)情況，先行處理后及時(shí)報(bào)告鐵路局和建設(shè)管理單位，研究處理后，方可施工

  • C

    施工中應(yīng)與鐵路局的工務(wù)部門(mén)保持聯(lián)系.隨時(shí)掌握營(yíng)業(yè)線道床、路基的穩(wěn)定情況

  • D

    如發(fā)現(xiàn)道床不穩(wěn)，路堤變形、開(kāi)裂等，要立即停止施工，并采取巡守、加固措施

  • E

    加設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，摸清道床不穩(wěn)、路堤變形的規(guī)律，找出與新線路堤填筑的關(guān)系，以便采取加固措施，保證營(yíng)業(yè)線的行車安全

鐵路營(yíng)業(yè)線軌道工程施工安全控制中，注意封鎖撥接施工前.施工單位應(yīng)在( )后，施工單位必須根據(jù)調(diào)度命令確定的封鎖地段和封鎖時(shí)間安排好施丁防護(hù)后方可進(jìn)行施工。

  • A

    要點(diǎn)站施工登記本上按施工方案確定的內(nèi)容登記要點(diǎn)申請(qǐng)

  • B

    車站值班員按施工單位的登記向列車調(diào)度提出要點(diǎn)申請(qǐng)

  • C

    列車調(diào)度發(fā)布封鎖命令

  • D

    臨時(shí)進(jìn)行計(jì)劃申請(qǐng)

  • E

    實(shí)施臨時(shí)限速

鐵路新線路塹開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)注意施工安全，若出現(xiàn)巖層走向、傾角不利于邊坡穩(wěn)定及施工安全的地段應(yīng)及時(shí)采取(    )等措施。

  • A

    順層開(kāi)挖

  • B

    不挖斷巖層

  • C

    減弱施工振動(dòng)

  • D

    加強(qiáng)支護(hù)

  • E

    加快開(kāi)挖速度

現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置層次( )。

  • A

    一般為三個(gè)層次

  • B

    可根據(jù)工程任務(wù)的多少劃分若干層次

  • C

    包括項(xiàng)目管理層、二醫(yī)管理層、施工隊(duì)和T班

  • D

    與管理跨度的大小有關(guān)

  • E

    包括項(xiàng)目管理層和施工隊(duì)兩個(gè)層次

鐵路工程實(shí)行總價(jià)承包，下列可調(diào)整合同價(jià)格的情形有(    )。

  • A

    建設(shè)方案調(diào)整

  • B

    建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整

  • C

    建設(shè)規(guī)模調(diào)整

  • D

    施工組織調(diào)整

  • E

    施工工藝改變

試驗(yàn)管理標(biāo)準(zhǔn)與制度主要包括(　　)。

  • A

    材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度

  • B

    設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度

  • C

    場(chǎng)地地質(zhì)情況檢驗(yàn)制度

  • D

    施工過(guò)程中的檢測(cè)、試驗(yàn)制度

  • E

    竣工驗(yàn)收中的檢驗(yàn)、試驗(yàn)制度

應(yīng)急預(yù)案的指導(dǎo)思想應(yīng)堅(jiān)持( )的方針。

  • A

    以人為本

  • B

    安全第一

  • C

    預(yù)防為主

  • D

    減小損失E緊急補(bǔ)救

鐵路隧道工程施工中，水量大、水壓大地段以堵為主，限量排放，以下關(guān)于斷層破碎帶止水及堵水措施正確的有( )。

  • A

    斷層破碎帶主帶施工采用管棚注漿對(duì)隧道四周及掌子面圍巖進(jìn)行固結(jié)堵水

  • B

    注漿加固范圍為開(kāi)挖輪廓周邊4～9m

  • C

    加強(qiáng)初期支護(hù)，防止拱部及掌子面失穩(wěn)坍塌

  • D

    對(duì)注漿盲區(qū)、注漿后的巖面滲漏水采用小導(dǎo)管法補(bǔ)注漿

  • E

    采用超前地質(zhì)鉆孔進(jìn)行排水降壓