一級建造師
篩選結(jié)果 共找出953題

預(yù)應(yīng)力管樁下沉深度可超過(    )，能經(jīng)受較大振動(dòng)荷載或施工振動(dòng)，其管壁抗裂性較強(qiáng)，但工藝比較復(fù)雜，需要張拉設(shè)備等。

  • A

    25m

  • B

    5m

  • C

    15m

  • D

    10m

為保證二次襯砌的質(zhì)量和整體性，在任何情況下，鉆爆法開挖都應(yīng)采用( )的施工順序。

  • A

    先拱后墻

  • B

    先墻后拱

  • C

    同時(shí)施做拱墻

  • D

    交替施做拱墻

下列關(guān)于有砟軌道機(jī)械化大養(yǎng)的說法錯(cuò)誤的是（）。

  • A

    主要設(shè)備包括風(fēng)動(dòng)卸砟車、機(jī)械化整道作業(yè)車組

  • B

    大機(jī)整道前，輸入線路資料并對線路要素進(jìn)行標(biāo)示

  • C

    曲線外軌超高應(yīng)保持一致

  • D

    大養(yǎng)時(shí)安排專人檢查整道質(zhì)量

施工測量實(shí)行二級檢查一級驗(yàn)收制，驗(yàn)收工作一般由(    )組織實(shí)施。

  • A

    施工單位

  • B

    發(fā)包單位

  • C

    設(shè)計(jì)單位

  • D

    監(jiān)理單位

下列情形中，預(yù)應(yīng)力混凝土沉樁施工應(yīng)改用較低落距錘擊的是(    )。

  • A

    進(jìn)入軟土地層

  • B

    達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高

  • C

    遇到孤石地層

  • D

    出現(xiàn)風(fēng)化巖層

軟土路基上填筑路堤應(yīng)按下列限值輔助控制填筑速率：邊樁水平位移量每天不得大于(    )，路堤中心地面沉降量每天不得大于(    )。

  • A

    20mm, 20mm

  • B

    30mm, 20mm

  • C

    10mm, 20mm

  • D

    15mm, 20mm

線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng)，也是路基的(    )，在施工中必須保持定測時(shí)的位置正確。

  • A

    高程控制系統(tǒng)

  • B

    縱軸線

  • C

    主軸線

  • D

    橫軸線

鐵路大跨度混凝土連續(xù)梁主要采用( )和頂推法施工。

  • A

    懸臂灌注法

  • B

    膺架法

  • C

    懸拼法

  • D

    拖拉法

關(guān)于隧道施工通風(fēng)的目的，以下表述錯(cuò)誤的是(    )。

  • A

    及時(shí)供給洞內(nèi)足夠的新鮮空氣

  • B

    稀釋并排除有害氣體和降低粉塵濃度

  • C

    降低洞內(nèi)空氣溫度

  • D

    保障作業(yè)人員的身體健康

開挖作業(yè)能連續(xù)進(jìn)行、施工速度快、作業(yè)人員少的開挖方法是(    )。

  • A

    盾構(gòu)法

  • B

    沉管法

  • C

    明挖法

  • D

    掘進(jìn)機(jī)法