一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

在航站樓內(nèi)，下列工程屬于航站樓弱電工程的有(　　)。

  • A

    綜合布線系統(tǒng)工程

  • B

    廣播系統(tǒng)工程

  • C

    人行自動(dòng)步道

  • D

    時(shí)鐘系統(tǒng)工程

  • E

    捷運(yùn)系統(tǒng)

出發(fā)旅客登機(jī)牌的打印是由（   ）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。

  • A

    離港

  • B

    值機(jī)引導(dǎo)

  • C

    機(jī)場信息集成

  • D

    地面服務(wù)

全向信標(biāo)工作在112～118MHz頻段，與機(jī)載導(dǎo)航接收機(jī)配合工作，用于引導(dǎo)航空器(　　)。

  • A

    沿著預(yù)定航路飛行

  • B

    起飛

  • C

    進(jìn)場著陸

  • D

    下滑

  • E

    歸航

下列簽章文件屬于應(yīng)負(fù)法律責(zé)任的文件是(　　)。

  • A

    不停航施工組織設(shè)計(jì)

  • B

    現(xiàn)場環(huán)保、文明施工檢查、監(jiān)督報(bào)告

  • C

    主要施工方案

  • D

    勞力、設(shè)備、資金計(jì)劃

下列設(shè)施中，可設(shè)置于跑道中線延長線上的設(shè)施是(    )。

  • A

    機(jī)場無方向信標(biāo)臺(tái)

  • B

    航向信標(biāo)臺(tái)

  • C

    下滑信標(biāo)臺(tái)

  • D

    指點(diǎn)信標(biāo)臺(tái)

  • E

    航路全向信標(biāo)臺(tái)

下滑信標(biāo)臺(tái)的場地保護(hù)區(qū)中，（ ）臨界區(qū)要求最嚴(yán)格。

  • A

    臨界區(qū)

  • B

    敏感區(qū)

  • C

    接地帶區(qū)

  • D

    跑道端區(qū)

目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)中，下列敘述正確的有(　　)。

  • A

    目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“不合格”兩個(gè)等級

  • B

    目視助航標(biāo)志的質(zhì)量評定分為“合格”、“中等”、“優(yōu)良”三個(gè)等級

  • C

    實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)滿足90％為合格

  • D

    允許偏差實(shí)測數(shù)據(jù)的符合率不小于90％為合格

  • E

    實(shí)測或抽測內(nèi)容應(yīng)全部滿足為合格

下列工程中必須由民航機(jī)場工程一級建造師承擔(dān)的是(    )工程。

  • A

    航站樓方向引導(dǎo)標(biāo)志

  • B

    停車場照明系統(tǒng)

  • C

    滑行引導(dǎo)標(biāo)志

  • D

    航站樓燈光系統(tǒng)

目視助航燈光系統(tǒng)工程質(zhì)量情況實(shí)測檢查內(nèi)容包括(　　)。

  • A

    監(jiān)控系統(tǒng)功能檢測

  • B

    指點(diǎn)標(biāo)性能能測試

  • C

    燈光回路絕緣電阻測試

  • D

    泊位系統(tǒng)功能測試

  • E

    電源系統(tǒng)切換試驗(yàn)

目視助航設(shè)施定位必須以(　　)為基準(zhǔn)。

  • A

    跑道中線

  • B

    機(jī)場坐標(biāo)系統(tǒng)

  • C

    滑行道中線

  • D

    機(jī)坪安全線