快速查題-一級(jí)建造師試題

1．背景某機(jī)場(chǎng)水泥混凝土道面施工結(jié)束后不久，就開始了標(biāo)志線的施工。施工所用的油漆為丙烯酸類道路標(biāo)線漆，選用的畫線設(shè)備為手推式畫線機(jī)。2．問題(1)發(fā)現(xiàn)標(biāo)志線的表面有起泡現(xiàn)象，說明理由。(2)標(biāo)志線有虛邊現(xiàn)象。(3)個(gè)別線條出現(xiàn)起皮。(4)經(jīng)測(cè)定干膜厚度達(dá)不到o．15mm的最低要求。

l_背景某公司總承包航管樓，將勞務(wù)清包給一家勞務(wù)公司，合同簽訂時(shí)，按設(shè)計(jì)圖和投標(biāo)清單報(bào)價(jià)計(jì)算，以單價(jià)245元／m2 (不含水電、門窗、樓梯扶手)簽訂了勞務(wù)承包協(xié)議。勞務(wù)公司進(jìn)場(chǎng)后，迅速展開施工，由于原材料供應(yīng)不及時(shí)、天氣影響及垂直運(yùn)輸跟不上，共造成窩工5200工日。在交工驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)量監(jiān)督部門提出整改意見，按照此整改方案實(shí)施，需材料費(fèi)用8萬元，人工1200工日。在進(jìn)行勞務(wù)結(jié)算時(shí)，雙方產(chǎn)生糾紛，并發(fā)生肢體沖突，勞務(wù)方提出索賠5200工日×80元／工日=41．6萬元，要求承包方支付剩余勞務(wù)費(fèi)21萬元，共計(jì)62．6萬元。承包方稱：扣除整改材料費(fèi)和人工費(fèi)8000+1200X80=17．6萬元、工程質(zhì)量保修金19 萬元，另外窩工證據(jù)不足，總承包方未簽認(rèn)，并且工程款超付6萬元，要求勞務(wù)隊(duì)返還超付工程款。2．問題(1)為避免出現(xiàn)勞務(wù)糾紛，施工單位和勞務(wù)公司簽訂合同應(yīng)注意哪些方面?(2)勞務(wù)隊(duì)提出的勞務(wù)索賠是否合理?(3)總包方勞務(wù)結(jié)算是否合理?

某民用機(jī)場(chǎng)，跑道磁方位角為9°，基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度為3200m，跑道道面寬45m，飛行區(qū)指標(biāo)Ⅱ?yàn)镋。該機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)跑道南端為Ⅰ類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)，跑道上設(shè)置了跑道中線燈、接地帶燈、跑道入口識(shí)別燈、入口翼排燈、停止道燈，航站樓面積為5000m2。問題(1) 確定跑道兩端的識(shí)別號(hào)碼，寫出該機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)指標(biāo)。(2) 指出跑道燈光設(shè)置中的問題，并說明原因。(3) 該機(jī)場(chǎng)南端實(shí)施儀表著陸系統(tǒng)，航向天線、下滑天線應(yīng)如何布置?

新建機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道的土方工程施工，在填筑過程中，施工單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況選擇細(xì)粒土，采用18t光輪壓路機(jī)，分兩層碾壓。兩層碾壓完成后，檢測(cè)了中線偏位(合格率90%)、縱斷高程(合格率85%)、平整度(合格率85%)、寬度(合格率88%)及橫坡(合格率92%)和邊坡坡度(合格率90%)，認(rèn)定施工質(zhì)量合格，提請(qǐng)下—道工序開工。問題(1)影響土基質(zhì)量最關(guān)鍵的因素是填料和壓實(shí)，該路段施工方法是否有效?為什么?(2)該工程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制的檢測(cè)是否符合工序檢查要求?為什么?(3)檢測(cè)項(xiàng)目是否存在漏項(xiàng)，如有請(qǐng)補(bǔ)充。