一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1185

通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施明敷引下線的施工,要求明敷引下線(  )。

  • A

    應(yīng)沿最短路徑接地

  • B

    應(yīng)布設(shè)平順正直

  • C

    應(yīng)零件齊全

  • D

    固定點支持件間距均勻

  • E

    固定可靠

滑行道橋鉆孔灌注樁清孔時應(yīng)要求(  )。

  • A

    鉆孔深度達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后,應(yīng)對孔深、孔徑進行檢查,符合規(guī)范后方可清孔

  • B

    不論采用何種清孔方法,在清孔排渣時,必須注意保持孔內(nèi)干燥、干凈

  • C

    清孔方法應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、鉆孔方法、機具設(shè)備條件和地層情況決定

  • D

    在吊入鋼筋骨架后,灌注水下混凝土之前,應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度,如超過規(guī)定,應(yīng)進行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土

  • E

    第二次清孔的目的主要是保持孔內(nèi)干燥、干凈

民用航空甚高頻地空通信地面設(shè)備適用于(  )通信。

  • A

    空中交通管制

  • B

    航務(wù)管理

  • C

    對空廣播

  • D

    越洋飛行

  • E

    航空氣象信息廣播

屬于柔性道面類的有(  )。

  • A

    瀝青類道面

  • B

    砂石道面

  • C

    土道面

  • D

    水泥混凝土道面

  • E

    裝配式道面

陸基導(dǎo)航系統(tǒng)包括( )。

  • A

    VOR

  • B

    DME

  • C

    GNSS

  • D

    ILS

  • E

    NDB

預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁的施工方法主要有(  )等。

  • A

    懸臂法施工

  • B

    裝配一整體施工

  • C

    整體現(xiàn)澆

  • D

    頂推法施工

  • E

    逐孔現(xiàn)澆

機場安全保衛(wèi)等級與(  ),有關(guān)。

  • A

    機場所在城市級別

  • B

    機場年旅客吞吐量

  • C

    跑道導(dǎo)航和助航設(shè)施等級

  • D

    機場所在地區(qū)受威脅的程度

  • E

    機場的飛行區(qū)指標(biāo)

調(diào)光器所調(diào)燈光等級與(  )有關(guān)。

  • A

    氣溫

  • B

    飛機型號

  • C

    氣象條件

  • D

    能見度

  • E

    機場位置

信息標(biāo)記牌包括(  )

  • A

    跑道號碼標(biāo)記牌

  • B

    位置標(biāo)記牌

  • C

    道路等待位置標(biāo)記牌

  • D

    跑道脫離標(biāo)記牌

  • E

    目的地標(biāo)記牌

下列自動氣象觀測設(shè)備的各傳感器中,安裝在跑道附近的是(    )。

  • A

    大氣透射儀

  • B

    氣溫

  • C

    風(fēng)速儀

  • D

    降水

  • E

    云高儀