一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

一次雷達(dá)可用于(　　)。

  • A

    空中交通管制

  • B

    飛機(jī)起降引導(dǎo)

  • C

    場(chǎng)面監(jiān)視

  • D

    氣象探測(cè)

  • E

    飛機(jī)代碼識(shí)別

儀表著陸系統(tǒng)的功能，即向正在進(jìn)行著陸過程中的飛機(jī)提供著陸引導(dǎo)信息，包括（ ）。

  • A

    航行通報(bào)信息

  • B

    下滑道信息

  • C

    距離信息

  • D

    速度信息

  • E

    航向道信息

在高土壤電阻率地區(qū)，降低接地電阻宜采用的方法包括(   )。

  • A

    換土

  • B

    加大接地體截面積

  • C

    采用多支線外引接地體

  • D

    用無(wú)毒無(wú)腐蝕環(huán)保的降阻劑

  • E

    將垂直接地體埋人較深低電阻率的土壤中

水平角的觀測(cè)方法有（ ）。

  • A

    測(cè)回法

  • B

    全面觀測(cè)法

  • C

    局部觀測(cè)法

  • D

    方向觀測(cè)法

  • E

    反向觀測(cè)法

所有4E飛行區(qū)所對(duì)應(yīng)的飛機(jī)起飛著陸區(qū)（起降運(yùn)行區(qū)）除跑道外，都必須設(shè)置（  ）。

  • A

    道肩

  • B

    防吹坪

  • C

    升降帶

  • D

    跑道端安全地區(qū)

  • E

    停止道

空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是(　　)。

  • A

    飛行規(guī)則

  • B

    雷達(dá)監(jiān)視

  • C

    通信頻率

  • D

    語(yǔ)言規(guī)定

  • E

    間隔標(biāo)準(zhǔn)

民航氣象自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)在（  ）安裝有探測(cè)傳感器。

  • A

    跑道入口側(cè)

  • B

    外指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

  • C

    中指點(diǎn)標(biāo)臺(tái)

  • D

    跑道中間地帶

  • E

    跑道停止端

精密進(jìn)近航道指示器需要進(jìn)行飛行校驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目有（）。

  • A

    燈序

  • B

    覆蓋

  • C

    燈光顏色

  • D

    變色角度

  • E

    超障余隙

自動(dòng)化空中交通管制系統(tǒng)是把(　　)等先進(jìn)技術(shù)，綜合利用到空中交通管制方面的一個(gè)復(fù)雜的電子系統(tǒng)工程。

  • A

    導(dǎo)航

  • B

    計(jì)算機(jī)

  • C

    雷達(dá)

  • D

    顯示

  • E

    通信

路拌法指粗、細(xì)骨料分別運(yùn)到施工地點(diǎn)，在作業(yè)段上拌合攤鋪碾壓成型，其工藝流程為(　　)、灑水、拌合、整形、碾壓。

  • A

    運(yùn)輸粗骨料

  • B

    攤鋪灑水

  • C

    初壓

  • D

    運(yùn)輸攤鋪細(xì)骨料

  • E

    篩選