一級(jí)建造師
篩選結(jié)果 共找出1185題

在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開放使用的情況下，未經(jīng)批準(zhǔn)在(　　)內(nèi)進(jìn)行施工，將由民用航空管理部門責(zé)令改正，并處10萬元以上，50萬元以下的罰款。

  • A

    航站區(qū)的停車場(chǎng)

  • B

    臨近飛行區(qū)的航站區(qū)

  • C

    臨近航站樓的進(jìn)場(chǎng)路

  • D

    航站樓前的高架橋

工程概算超出可行性研究報(bào)告，如果超出輻度在（）以上時(shí)，應(yīng)該重新報(bào)批調(diào)整可行性研究報(bào)告。

  • A

    5%

  • B

    10%

  • C

    15%

  • D

    20%

以下關(guān)于網(wǎng)絡(luò)圖的說法錯(cuò)誤的是（）。

  • A

    工作總時(shí)差，是指在不影響總工期的前提下，本 工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間

  • B

    工作自由時(shí)差，是指在不影響其所有緊后工作最早開始的前提下，本工作可以利用的機(jī)動(dòng)時(shí)間

  • C

    包含關(guān)鍵工作的線路為關(guān)鍵線路

  • D

    關(guān)鍵線路的工期即為網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的計(jì)算工期。

依據(jù)（）編制施工資源計(jì)劃。

  • A

    施工方案

  • B

    質(zhì)量要求

  • C

    安全要求

  • D

    進(jìn)度計(jì)劃

下列屬于民航專業(yè)工程的有（  ）

  • A

    航站樓土建工程

  • B

    航站樓供電工程

  • C

    航站樓消防工程

  • D

    航站樓工藝流程

機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)的企業(yè)凈資產(chǎn)要求為(   )萬元以上。

  • A

    1000

  • B

    4000

  • C

    6000

  • D

    8000

關(guān)于費(fèi)用偏差和進(jìn)度偏差以下說法錯(cuò)誤的是（ ）。

  • A

    費(fèi)用偏差為負(fù)值時(shí)，即表示項(xiàng)目運(yùn)行超出預(yù)算費(fèi)用

  • B

    費(fèi)用偏差為正值時(shí)，表示項(xiàng)目運(yùn)行節(jié)支

  • C

    進(jìn)度偏差為負(fù)值時(shí)，表示進(jìn)度提前

  • D

    進(jìn)度偏差為正值時(shí)，表示進(jìn)度提前

（  ）為施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

  • A

    項(xiàng)目經(jīng)理

  • B

    項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

  • C

    項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人

  • D

    安全員

監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位（）批準(zhǔn)后報(bào)建設(shè)單位。

  • A

    負(fù)責(zé)人

  • B

    技術(shù)負(fù)責(zé)人

  • C

    質(zhì)量負(fù)責(zé)人

  • D

    安全負(fù)責(zé)人

投標(biāo)者所制定的標(biāo)書中，標(biāo)的（）是投標(biāo)的核心。

  • A

    技術(shù)部分

  • B

    經(jīng)濟(jì)部分

  • C

    基數(shù)

  • D

    工期