一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1618

當(dāng)混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí),可疏通導(dǎo)管內(nèi)的混凝土的方法有( ? ?)。

  • A

    拔出導(dǎo)管

  • B

    用型鋼插入導(dǎo)管內(nèi)來疏通

  • C

    導(dǎo)管上固定附著式振搗器進(jìn)行振動

  • D

    高壓水槍噴射

  • E

    加緩凝劑

?

懸索橋主纜施工的主要工序包括:①主纜架設(shè);②貓道架設(shè);③索夾安裝與吊索架設(shè);④緊纜;⑤牽引系統(tǒng)施工。正確的施工順序?yàn)椋????)。

  • A

    ?

    ①②③④⑤?

  • B

    ?

    ?⑤②①④③

  • C

    ?

    ②⑤④①③

  • D

    ?

    ⑤③①④②

某承包人承接了一座大橋工程,該橋采用的樁基礎(chǔ),樁長約25~32m;橋位處地層均為天然砂礫,地下水位在原地面下約1.5m處。其樁基主要施工過程如下。

平整場地、用水準(zhǔn)儀進(jìn)行樁位放樣、埋設(shè)鋼護(hù)筒、選用正循環(huán)回旋鉆機(jī)作為成孔鉆機(jī),終孔檢查合格后,采用抽漿法進(jìn)行清孔排渣;根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》對成孔的孔位、孔深、孔徑及泥漿相對密度檢驗(yàn)合格,孔底沉淀厚度檢驗(yàn)合格。

鋼筋籠骨架在現(xiàn)場分段制作、吊裝、搭接焊接長、鋼筋籠放入孔內(nèi),然后將導(dǎo)管沉放到距樁底0.25m處,開始灌注水下混凝土。在灌注混凝土過程中,導(dǎo)管埋入混凝土的深度在1m以內(nèi)。在距樁頂5m處發(fā)生堵管,施工人員采用了轉(zhuǎn)動導(dǎo)管的方法試圖疏通導(dǎo)管。為了減小混凝土灌注過程中因混凝土初凝導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞的風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)施工單位項(xiàng)目總工同意,在混凝土中摻入了適量的緩凝劑,混凝土的坍落度為16cm。

問題:

1.該項(xiàng)目在樁基鉆孔過程中存在的主要問題有哪些?說明理由或改正。

2.成孔檢驗(yàn)中存在的缺項(xiàng)是什么?

3.指出鋼筋籠入孔后應(yīng)注意的兩個(gè)要點(diǎn)。

4.該項(xiàng)目施工中發(fā)生堵管后,采取的措施是否恰當(dāng)?說明理由或改正。

5.該項(xiàng)目在鉆孔樁混凝土灌注施工方面存在哪些問題?說明理由或改正。


橋下凈空高度是指( ? ?)。

  • A

    設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離

  • B

    設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離

  • C

    設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離

  • D

    設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測時(shí)水位之間的距離

屬于橋梁附屬設(shè)施的是( ? ?)。

  • A

    錐形護(hù)坡

  • B

    橋墩

  • C

    橋跨結(jié)構(gòu)

  • D

    基礎(chǔ)

? ? ? 背景資料

? ? ? 某橋梁工程,其基礎(chǔ)為鉆孔樁。為了保證工程質(zhì)量,項(xiàng)目經(jīng)理部組成了以總工程師為組長的質(zhì)量控制小組。

? ? ? (1)確定了鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)。內(nèi)容包括:樁位坐標(biāo)控制、垂直度控制、清孔質(zhì)量控制等。

? ? ? (2)該橋梁由A公司總承包,其中樁基礎(chǔ)施工分包給B公司,建設(shè)單位委托了C公司進(jìn)行監(jiān)理。

? ? ? A公司要求B公司在施工前復(fù)核了該工程的原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線和測量控制點(diǎn),在經(jīng)A公司技術(shù)人員審核簽認(rèn)后,指令B公司進(jìn)行該橋樁基礎(chǔ)的施工。該橋1號橋墩樁基礎(chǔ)施工完畢后發(fā)現(xiàn)整體樁位(樁的中心線)沿橋梁中線偏移,偏移量超過了規(guī)范允許的偏差。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),造成樁位偏差的原因是樁位施工圖尺寸與總平面尺寸不一致所致。于是,A公司與監(jiān)理公司共同商議按以下方案處理,并由A公司指令B公司盡快組織實(shí)施。

? ? ? (1)補(bǔ)樁;

? ? ? (2)承臺的結(jié)構(gòu)鋼筋適當(dāng)調(diào)整,外形尺寸做部分改動。

? ? ? B公司在接到A公司的指令后迅速組織了實(shí)施,同時(shí)向監(jiān)理工程師提出了索賠意向通知,并在補(bǔ)樁施工完成后第5天提交了索賠報(bào)告:

? ? ? (1)要求建設(shè)單位賠償整改期間機(jī)械、人員的窩工損失;

? ? ? (2)增加的補(bǔ)樁應(yīng)予以計(jì)量、支付。理由是 A公司是總承包單位,B公司的樁位放線成果已由 A公司審核簽認(rèn),而樁體本身并沒有問題。

? ? ? 問題

? ? ? 1.橋梁基礎(chǔ)鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)還應(yīng)該有哪些?

? ? ? 2.A公司的做法有無不妥之處?為什么?請指出正確的做法。

? ? ? 3.B公司的做法有無不妥之處?為什么?請指出正確的做法。

? ? ? 4.鉆孔灌注樁施工的主要工序是什么?

按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為( ? ?)懸索橋。

  • A

    單跨兩鉸加勁梁

  • B

    兩跨兩鉸加勁梁

  • C

    三跨連續(xù)加勁梁

  • D

    三跨兩鉸加勁梁

  • E

    四跨兩鉸加勁梁

現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí),應(yīng)根據(jù)梁截面大小并通過計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外,還需考慮的因素有( ? ?)。

  • A

    設(shè)計(jì)汽車荷載

  • B

    模板及支架重量

  • C

    施工荷載(人、料、機(jī)等)

  • D

    作用在模板、支架上的風(fēng)力

  • E

    其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載,保證設(shè)施荷載)

在選用模板時(shí),宜優(yōu)先選用( ? ?)。

  • A

    組合模板

  • B

    鋼模板

  • C

    木模板

  • D

    膠合板

  • E

    自制模板

?

橋梁按其上部結(jié)構(gòu)的行車道位置可劃分為(????)?

  • A

    ?

    上承式橋

  • B

    ?

    ?中承式橋

  • C

    下承式橋

  • D

    ?

    圬工橋?

  • E

    人行橋