一級建造師
篩選結(jié)果 共找出1618題

下列荷載中，屬于偶然作用的是(　　)。

  • A

    水浮力

  • B

    船舶的撞擊作用

  • C

    汽車荷載

  • D

    風(fēng)荷載

目前我國主要使用的通行券為( )。

  • A

    紙質(zhì)磁性券

  • B

    紙質(zhì)二維條形碼券

  • C

    非接觸式IC卡

  • D

    磁卡

下列不屬于交通標(biāo)志的是(　　)。

  • A

    指示標(biāo)志

  • B

    里程標(biāo)

  • C

    旅游區(qū)標(biāo)志

  • D

    警示標(biāo)志

監(jiān)控信息發(fā)布的被控場外對象包括可變信息標(biāo)志、交通信號燈、車道指示標(biāo)志、(    )以及其他可能控制交通流的設(shè)施。

  • A

    道路施工安全標(biāo)志

  • B

    指路標(biāo)志

  • C

    旅游區(qū)標(biāo)志

  • D

    可變限速標(biāo)志

交通標(biāo)線是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記和( )等構(gòu)成的。

  • A

    分合流標(biāo)志

  • B

    線形誘導(dǎo)標(biāo)

  • C

    突起路標(biāo)

  • D

    輪廓標(biāo)

適用于各種鉆孔方法的灌注樁，并且清孔較為徹底的鉆孔方法是(    )。

  • A

    抽漿法

  • B

    換漿法

  • C

    掏渣法

  • D

    噴射清孔法

后張法預(yù)制梁板的施工過程中，鋼筋應(yīng)按設(shè)計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與( )重合，兩端各項張拉操作必須一致。

  • A

    鋼筋形心線

  • B

    預(yù)應(yīng)力軸線

  • C

    梁截面軸線

  • D

    彎矩影響線

隧道圍巖為I～Ⅲ級的中小跨度隧道，宜采用(    )。

  • A

    全斷面

  • B

    留核心土法

  • C

    中導(dǎo)洞法

  • D

    雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

橋面與低水位之間的高差稱之為( )。

  • A

    橋梁建筑高度

  • B

    橋梁高度

  • C

    橋下凈空高度

  • D

    橋梁通航高度

斜拉橋施工時，在主梁懸梁澆筑或懸臂拼裝過程中，確保主梁線形和順、正確是第一位的，施工中以()控制為主。

  • A

    拉索索力

  • B

    標(biāo)高

  • C

    預(yù)制塊件接縫轉(zhuǎn)角

  • D

    混凝土強(qiáng)度