一級建造師
篩選結(jié)果 共找出2381題

軟土及其他類型松軟地基上的路基應(yīng)進(jìn)行工后沉降分析。路基的工后沉降量應(yīng)滿足的要求中，I級鐵路不應(yīng)大于(    ) cm，路橋過渡段不應(yīng)大于(    )cm，沉降速率均不應(yīng)大于(    ) cm/年；Ⅱ級鐵路不應(yīng)大于(    )cm。

  • A

    25, 10, 10, 30

  • B

    25, 15,5,30

  • C

    20, 10.5,30

  • D

    20, 15, 10, 30

路基放樣的內(nèi)容主要是測設(shè)(    )。

  • A

    路基的施工零點

  • B

    路堤的坡腳

  • C

    路基的邊樁

  • D

    檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計要求

  • E

    路基中線

裝卸線宜設(shè)在直線上，坡度不宜(    )。

  • A

    小于1.0%.困難條件下，坡度不得小于2.0%

  • B

    小于1.5%，困難條件下，坡度不得小于2.0%

  • C

    大于1.5%，困難條件下，坡度不得大于2.5%

  • D

    大于1.0%，困難條件下，坡度不得大于2.5%

鐵路隧道按新奧法原理組織施工時，其核心是( )。

  • A

    光面爆破

  • B

    錨噴支護(hù)

  • C

    監(jiān)控量測

  • D

    二次襯砌

采用盾構(gòu)法修建隧道時，盾構(gòu)的類型按開挖方式可以分為手掘式盾構(gòu)、半機(jī)械式盾構(gòu)和( )盾構(gòu)。

  • A

    固定機(jī)械支護(hù)式

  • B

    機(jī)械式

  • C

    泥水加壓式

  • D

    土壓式

滾筒放散方法最好在軌溫較設(shè)計鎖定軌溫略高時進(jìn)行，并與撞軌配合使用以消除滾筒本身摩阻力的影響，其原因是(    )。

  • A

    使鋼軌能自由滑動

  • B

    使固定區(qū)鋼軌能夠均勻位移

  • C

    能夠使應(yīng)力放散均勻徹底

  • D

    使拉伸長軌條時，做到勻、準(zhǔn)、夠

隧道施工中，作業(yè)環(huán)境必須符合有關(guān)規(guī)定，氧氣含量按體積計，不得低于(    )。

  • A

    10%

  • B

    20%

  • C

    30%

  • D

    40%

拖拉架梁施工時·若設(shè)置兩種坡度，其變坡不宜大于( ).

  • A

    2‰

  • B

    3‰

  • C

    4‰

  • D

    5‰

拖拉架梁一般用于( )鋼梁的架設(shè).就施_[方法上大體可分為縱拖和橫移兩類。

  • A

    小跨度

  • B

    中等跨度

  • C

    大跨度

  • D

    超大跨度

CPⅡ控制網(wǎng)宜在(  )階段完成。

  • A

    初測

  • B

    定測

  • C

    施工準(zhǔn)備

  • D

    施工